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整備手帳

作業日：2007年10月16日

穴埋め

Item: 穴埋め
Author: Keep Going

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国内仕様のファミリアの場合、クリアランスランプはヘッドライト内ですが、北米仕様ではライト脇のマーカーがウインカとクリアランスランプを兼ねています。
そのため、国内仕様のライトに変更すると、使いもしない穴がライト内にあいた状態となっています。
埃の進入を防ぐために、ソケットだけを装着しています。

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ここを、クリアランス連動で光らせてみることにしました。元のクリアランスランプがオレンジなので、オレンジに光るようにします。（法規でクリアランスの色は全灯同じでなくてはいけません。）
通常の電球をいれると、非点灯時にオレンジ色が目立ちそうなため、LEDにします。

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電源確保のため、マーカーレンズを外します。
北米仕様では、クリアランスがついた状態でウインカを出すと明-暗の繰り返しとなりますが、これでは法規不適合となってしまうため、細工し点灯-消灯となるようにしています。そのため、ハーネスが継ぎ接ぎで汚い！

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クリアランスの電源を2マタギボシにし、そこから電気を貰うことにします。ボディパネルの穴を通すことになるため、配線にチューブをかぶせ保護します。このチューブは追加配線を純正っぽく見せる効果もありお勧めです。

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判りにくい画像ですが、アースはヒューズボックスのステーを取り付けているボルトに挟みました。

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ソケット側も加工しておきます。

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配線をつなぎ、外したパーツ類を元に戻せば完成です。
無事点灯しました。
あまり明るくないですが、あくまでも穴埋めを目的として追加したものですので、OKとします。

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ヘッドライトを点灯させても、LEDの点灯を確認できます。
まぁ、こんなもんかな。

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「@TCM Mark えっ！広島に来られてたんですか！なんと」

何シテル？ 04/21 04:52

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