キーレス取り付け

今も\5,000以下で入手した、格安後付けのキーレスが付いているのですが、感度が良いことが災いしてか気付くとアンロックのままということがありました。
知らぬ間にアンロックSWを押してしまっているようです。
さすがに防犯上よろしくないので、ボタン操作が不要で近づけばアンロック、離れればロック、しかもアンロックして30秒ドアを開けないと、自動でロックしてくれるコイツ（To Fit社製スマートキーレス）に変更します。

旧いシステムを撤去します。トランクに設置していたため、前後スカッフプレート、Bピラートリムを外し、ハーネスを取り除きます。

新ユニットの設置場所はここにしました。
このクルマには運転席にもドアロックアクチュエータが装着されているため、ドアロックモジュールに信号を送れば施錠/開錠ができます。
ただし、モジュールにつながる信号線は1本のみ。
5Vが印加されればロック、0Vならアンロックとなっています。
抵抗を使い、電圧が上記のようになるようにして、クルマ側に結線します。

より防犯性を高めてくれそうなLEDインジケータが付いているので、これも装着します。
場所はコラムカバー上としました。

インジケータ点灯状態です。
開錠時はグリーンに光り、施錠時は赤の2回点滅を繰り返します。

ハーネスをまとめて、内装部品を取り付ければ完成ですが、その前に動作確認を行なったところ、全く反応なし。
リモコン2個とも、登録が必要でした。
登録を行なったところ、正常に作動し一安心。
ただ、常時電源が断たれると記憶が飛んでしまうようで、後々面倒臭そうです。

上２つが取り外した、旧いユニット。下が新ユニットのリモコンです。
新リモコンはかなりコンパクトにできています。
クルマに近寄るだけでロックが解除されるのは、なかなかいいですね。結局ENG始動にはキーが必要なのですが。