ひろたかＲ３４のブログ一覧

1月9日（金）3年ぶりのオートサロン。
今年は主治医のシャフトさんが初出展だったのもあり、久しぶりのイベント見学を楽しめました。

シャフトの出展車両も含め、今年はマット塗装（ラッピング含む）の車両が多かったなぁって印象でした。
巷では流行っとるのかな？

以下、久しぶりなオレ的オートサロン。


何と言っても毎年恒例の目玉！ヨカお店の最新作。スカイラインを超えた超絶ワイドボディ。

いやぁ、ワイドボディもここまで進化したかって印象ｗ
ヘッドライトが超絶寄り目に見えてしまうワイド感、乗り込む時に毎回再度ステップを蹴ってしまいそうな張り出し感、クラッシュしたら立ち直れなそうな絶望感ｗｗ
ドリフトで圭市が魅せてくれるのか、グリップで誰かしら筑波を走ってくれるのか、とにかく走ってる姿が見たいと思った新作でした。34祭りでまたゆっくり見れるでしょう。



34乗りとしては気になる車両。リバティウォークのシルエットフォーミュラと、松田次生ｻﾝのドリ車。
展示照明の具合で色味がガチャガチャしとるけど、ウチの子もステルスグレーに塗りたいなぁ～。



公道を走れるGTフルエアロ。ここまで拘って作りこむのが凄いし、S15持ってたらこのフルエアロ欲しくなるよなぁ。




コミカルなBNR32とAZ1。周りの車両がガチンコ珍コなだけに、コミカルな車両は際立つよね。AZ1は雨宮のロータリー搭載車両とかなんとか？



どうやったらこんなキレイなエンジンルームになるんやろう？いつも汚いエンジンルームばっか見とるから、感心やら憧れやらで心が疲れましたｗ



新旧筑波最速素人車両の2台。アンダーさんは相変わらずの人気っぷりでお声がけもままならなかったけど、この2台はプライベーターとして憧れの存在だよなぁ。



トップシークレットブースに鎮座する雨さんFD。それと気になったのがVR38を積んだ80スープラ。載るんやねぇ～って思ってたら、某ニスモエンジン開発者の名言「載るかな？ではなくて載せるんですよ」を思い出した。



NEO6エンジンのサージタンク選択肢が増えたトラストR33のRB25用サージアダプターキット。てっきりNEO6用に新設されたと思ってたらアダプターだったんやね。



スーパーカーは買えなくても童心に帰って心ときめくです。GR GTは今後の活躍が楽しみな1台。土日でデモランもやってたみたいだけど、実際に走ってる姿が見てみたいものです。




スーパーGTは無条件に好き。モディファイの最終形態がこの形になるんやろうなぁ。



憧れのエンジンVR38DETT。しかも匠の手に掛かった極上品との事。RB26ですら手の届かないエンジンなだけに、年末ジャンボの結果に期待を膨らませる。



今年TE37の30周年らしく、偶然10本持ってしまってる人としては何か嬉しい節目。それとシュールなディスプレイが気になったｗ




通りがかりで登場のシーンに出くわした近藤みやび嬢。カメラ小僧が集まる前に撮れたんでラッキーだった♪キングオブレースクイーン。やっぱりオーロラが出てました。





最後に偶然見つけた阿部商会の再販展示ブース。今年は実車に履かせての展示だったけど、何とびっくりZ32やないですか。「お声掛け頂ければ、赤ツインターボのモデナ履きでお貸出しも出来たのに。」と703嬢曰く。復刻版も同サイズでの展開みたいで、取付面裏のワイトレ逃がしの有無が気になるトコだったけど隠してあった。まだまだComing soon！になってたけどね。



とまぁ、金曜日は14時からの開場と短い時間だけど、ずっと歩いてたら17時前にはクタクタになったです。日本中のアチコチ同様に海外の来場者も多くなってて、時代を感じる日になったです。

最新のカスタムを目の当たりにして、ウチのスカイラインもカッコよくしてあげたい熱が復活できた気がする木。たまには刺激が必要なお年頃だなｗ

2025年11月22日（日）今更ｗ
ガールズカーコレクション2025
今年も703嬢同伴者として潜入調査させて頂きました。

最近のオフ会やイベントの参加は専らZ32ばっかり。
スカイラインの出る幕は全くありません。。。

703嬢は今回で4回目の参加。だいぶGCCのレギュラー枠として定着してきた様な気もする。
オレにとって34祭りがそうな様に、自分のホーム的なイベントがあるとカーライフも充実してくると思ってるんで、オールフェアレディとハチマルミーテングとGCCは婆ｻﾝになっても続けて参加して欲しいと思いますｗ

～参加車両～　一部抜粋


ランウェイで愛車と写真撮ってもらえる素敵なイベント。ステキなポージングってなかなか素人には難しい難関よねぇ（汗）撮影慣れしてるポージングの人もいれば、個性のあるポージングで場を和ませる人もいて、終始いい雰囲気のイベントでした。





AE86のオーナーさんはモビリティショーでクルマのお話し聞いていて、整備士の彼氏ｻﾝとボロボロ状態のハチロクを起こしたって言ってたなぁ。こんな若くて大人しそうな子がハチロク乗ってるのもカッコイイと思った。





今年のドレスコードは【派手なクツ】だったかな？みんな思い思いの派手なクツ＆愛車でのランウェイショーでした。今回は写真データの補正でNEFファイルを触れるソフト使ってみたもんで、これまでのGCC写真の仕上がりよりは良き雰囲気で補正できたと自画自賛してる。

703ZX　Runway




イキってハイビームにして来るもんやから、カメラのピンとは合わんわ、Ｚは寄り目になってブスに見えるわ・・・撮影ある時はロービームでお願いしますｗ


愛車とランウェイ＆愛車とプロのカメラマンに撮影してもらえる機会なんてGCCでしか経験できないだろうね。運営の皆様は色々と気苦労もあると思いますけど、末永く続いていって欲しいと思うイベントでした。

新年あけましておめでとうございます。
旧年中も当ページをご覧頂きありがとうございました。

昨年50歳を迎え、人生の半分近くスカイラインに乗ってる人生となりました。
ここまで来ると、余ほどのことが無い限りスカイラインを降りるイメージも湧かず、これから先、晩年を迎えるその時まで乗り続けられればと願ってます。


幸いな事に大病を患う事も無く、立派に中年王道人生を謳歌出来てる気もする50代。
今年は仕事で大きなチャレンジが課せられる筈？な予告を役員から受けているんで、スカイラインに手が回せる時間も限られますが、愛車の健康管理にも気を付けてあげたいと思ってます。

今年１年も関わってくれる皆様のご多幸をお祈り申し上げます m( _ _ )m

2026年3月8日（日）
富士SWでの開催が発表されてたんですけど、更なる情報としてプロ級のコースレイアウト変更が検討されてる事が発表されましたね（汗）

前回終わってシャフトさんと話してた中にも、審査員のお二人から1コーナーが見えないから要検討との事で聞いてはいたものの、本当に変わるんだぁって感じ。

新レイアウトだと、地元優位が消えて全国みんな同じ条件で戦えるのは良きだとも思う。と言いつつ、審査席前勝負のテクニカルレイアウトには全く自信が無い！基本的に腕が無いのと、走りのスタイルがこれまでのレイアウトに合ってたのも、ある程度の成績を残せた要因でもあるんよねぇ。
初年度開催こそ、奥の短いストレートでプロ級やったことあるけど、イマイチ盛り上がりに欠けてた気もするから、なかなか難しい判断ではあると思う。

とは言え、見えない1コーナーで本当はアッチが勝ってたとかSNSで言われるのは、審査員のプライドにもかかわる問題だしねぇ。

恐らく 上級 ⇒ 中級 ⇒ 初級 ⇒ プロ級の出走順にも変更が出るだろうなぁ。あとタイヤ何セット必要になるかも予想がつかない（汗）
いっその事、上級でいつものレイアウト走っちゃろうかいな？

楽しみでもあり、不安でもあるプロ級のレイアウト変更やけど、事務局判断を心より尊重致しますｗ

11月7日（金）＠ビッグサイト
ガールズカーコレクション（GCC）のご招待枠で、相変わらずな付き人枠で参加してきました。

ひと昔前の東京モーターショーから内容を改めてのモビリティショーみたいやけど、確かにモーターショーより来場者増えてる気がした。

付き人参加ながら、年に1回は顔を合わせるGCCメンバーばかりなのである程度覚えてきた感もある。駄菓子菓子、あくまでも黒子に徹して、運動会のお父さんバリにカメラ小僧に徹する。

GCC主催のおふたり


参加者の一部さま




レアな navan アイテムを収集して仕上げてる個性的なS13。拘りがカッコよい。


そして、東7ホールのステージでは、703嬢がクルマ×写真のトークショーに参加。

ワタク氏（車）もひっそりとモーターショーデビューしましたｗ


最後はコース内？でのランウェイならぬ、パレードランで締めくくり。



展示してるわ、トークショー出てるわで自由時間がほぼ無かったから、本来のモビリティショーは見れなかったけど、みんな楽しそうだったから良きでしょう。

次は本物のGCCイベント。行けるかなぁ。