定期外装メンテナンス【 before編＠11月 】

2023年の大型外装メンテナンス効果も1年半で見る影もなくなってしもた。あんなにキレイだったのにｗ

所詮缶スプレークォリティと耐久性だったって事をしみじみ実感する。
青空駐車場の紫外線とエンジンからの熱で、缶スプレーの仕上げでは過酷な環境なんだろうと言う事は数年前より実感しとったけど、今更プロにお願いするのも汚くしてからだと何か違う気もしてた。

そんな時に見つけた記事がコレ。
充分な設備が整ってて、プロのサポートが受けられて、想像以上に安価な価格帯。
下手したら10万でオールペイントもイケるんやないか？と思わせる環境だと思った。プロ環境の塗装を経験してみたかったのもあって、仕上げはSELFITで！と、4か月前の11月初旬に決心した。

【 カーボンボンネット 】
買い換えも考えたけど、最後の悪足搔きスプレーガンでのクリア塗装で再起を図るｗ
もう何もかもダメ。クリア塗装も下地もひび割れでコレがどこまで復活するのか？
ボンピンも錆び錆び。毎年お酢に漬けて錆落とししてクリア塗ってたけど、1か月維持出来ない。



【 フロントバンパー 】
あちこちのひび割れやパテ浮き。そもそも塗装面に艶が無くてマットシルバー感な状態。可能な限りのパテ処理でフラットな面出しがオレに出来るのか？



【 カーボントランク＆ドラッグウィング 】
ボンネットキレイになると、経験上トランクの劣化も気になる。後ろから見たらもう艶無くなってるから、この辺も塗り直してヌルテカ仕様にしよう。
ウイング先端の割れ補修がメンド臭かったんで放置してタッチペン処理で誤魔化してきたけど、元の艶消しブラックがほぼグレーになってるから黒が目立ってたｗ
FRP補修とパテ埋めで割れた個所の補修をして、見える範囲の艶消しブラックを全部塗り直す。。。めんどくさいなぁ（汗）



やり始めたら色んな箇所の補修が追加になってくるもんだけど、ヘッドライトレンズリペア、リアディフューザー・リアバンパーの補修、朽ち果てた各種ステッカー剥がし他諸々。

下準備期間4か月。
1年の1/4をポンコツ状態で街乗りしながらコツコツやってみた記録ですｗ