ひろたかＲ３４のブログ一覧

残念ながら今年は仕事で行けずとです。

四枚走れんのやったら今年は日光行くのも終わりかしら？ドリパに専念？それとも本庄？茂原？

6月のエビス遠征も行けず。。。

って感じでしばらく予定が未定でテンション落ちてまうわ。

世間の幸せそうなＧＷが終わり、ようやく激務終了のため車の事を考える余裕が出来てきました。

そんな中、無事に!?23万キロを迎えたウチの愛車。

34祭りの帰りから厄介な不具合が発生しておりましてストレス感じております。

口で上手く説明できんので、シャフトでも症状が上手く伝わらない残念な状態ｗ


高速道路を普通にブースト掛けず走って巡航する速度域ってあるやないですが。
例えば120キロで軽く巡航できてた車が、最近同じアクセル開度だと100キロに落ち込んどる。

それに気付いて120キロまでゆっくり戻そうとすると、しばらくブーストが正圧に入ってしまう。
オマケに聞いたことのない異音がタービン？エキマニ？辺りからずっと聞こえてくる。。。
最初は排気漏れ？ガスケット抜け？と思えど、その他の症状が当てはまらないとの事。

アイドリングは快調。目だった息継ぎとかもなく、踏めばしっかりブーストは掛かる。

一度バラシて組みなおしてもらうのが手っ取り早いと思うけど、そんな一か八かのメンテで費用掛けられるほど裕福な生活はしてとらんしｗｗ


とりあえず現状で様子見て、14日の日光（雨予報やけど）でドリフトに支障あるのか、行き帰りの高速でもう少し掘り下げて症状確認してみて対処してみようってことになって早漏。

日光ＲＢミーティング走るつもりが、仕事忙しすぎて今月は走り行けん決定です（涙）

プライベート充実しないと仕事に身が入らない性分なんで、走り行った方が仕事の為でもある気もするｗｗ

5月のＧＷ明けたら走り行けるかな！とりあえずＳＨＡＦＴ婦人会は行かんとな。


ここ数年、秋冬はドリパ、春夏は日光ってパターン多いなｗｗ

今月号のドリ天。
激安アジアンタイヤのインプレあって、人によって随分感じ方違うんやなぁ～って思ったｗｗ

ハイフライは全く止まらんと思うけど高評価だったり、ＡＴＲはそこそこのスポーツ性能あると思うけど低評価だったり。

車種やコース、セッティングや乗り方でも違うんやろうけど、こうも違うと人の言う事アテにするの止めようと思った（笑）

昔からデフはバキバキに効いたが良いと思っとったです。

ＦＣの頃もマツダスピードのデフ入れようとしたら、パンスピードの社長からＲＥ雨宮のデフがプレート1枚多くてイニシャル上がるからって勧められたのもあるかも？

今のデフはニスモのＧＴプロでイニシャルの変更できるヤツとですけど、購入時は一番高いイニシャル設定でした。

んで、福岡の時に、当時グリップやっとったURAS新お師匠から「騙されたと思ってイニシャル低くしてみてん？」と言われ、最弱イニシャルで乗り続けてはや8年？未だにどっちが乗り易いのか良く分からんけど、イニシャル強いとアンダー傾向？弱いとニュートラル？理屈も良く分かってませんｗｗ