ひろたかＲ３４のブログ一覧

カーボンツインクラッチに換えて初めてのドリフトだったんやけど、途中からジャダーが酷くてタイヤが変な摩耗でご臨終(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

帰り道はかなりしんどかった。。。繋げると車体が揺れながら前進するとですよｗｗ

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★ウィキペディアより引用☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
ジャダー（じゃだー,JUDDER）(現象)はブレーキやクラッチ等の摩擦現象を利用する場合の異常振動である。

摩擦によって動力を伝達するクラッチやブレーキ(摩擦を利用するもの)においてスムーズに力が作用せず、異音や振動を起こす。ブレーキまたはクラッチの作動時にキー音またはギー音が出たり、ダダダダと振動したりする。また、ヒトの耳に聞こえない超音波領域の振動を起こすこともある。摩擦係数は互いの速度差がゼロの時に最大となり、速度差が大きい時には静止時に比べ摩擦力が小さくなる事から、機構部分の共振周波数にて振動してしまうと考えられている。

一般的にこの現象は不快であるため利用者は修理や調整を試みるが、改善しない場合が少なくないため、修理担当者(製造者)の頭を悩ませることも多い。
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最初はマイルドな繫がりだったけど、熱が入るにつれてダイレクト感が出てきた。しばらくするとジャダー発生で、クラッチが上手く繋がらなくなるとです（汗


一日置いて街乗りでクラッチ繋いでみると。。。




元に戻ってるｗｗ(笑´∀｀)ヶﾗヶﾗ
カーボンクラッチの特性なんでしょうか!?
熱の入り方で操作性が変わってくるのはちょっと厄介ばい(A；´･ω･)ﾌｷﾌｷ




それとも何か壊れとる!? (;￣ー￣)...ﾝ？