ひろたかＲ３４のブログ一覧

ちょっくらドリパ闇練行ってきました。
相変わらずカメラマン不在だと自分の走行写真が無いのが残念極まりないとですけど、走り方だいぶ変わりました。

簡単に言うと普通の角度で曲がれなくなりますたｗ

俗に言うところのカキ止め？角度付けて早目のアクセルＯＮでリア荷重に乗せてのリア旋回でコーナー抜けてく練習が１日充分できた。

成功率こそ未だ未完成なんで低いですけど、一気にフルカウンターまで横向けて早目にアクセルＯＮ。ハンドル修正なしでフルカウンターのままアクセル全開でコーナー抜けていく走りが決まった時は、セッ○スするより気持ちよかったです。ぇ


シャフトナックルとフロントメンバーの賜物なんですけど、“普通の角度で曲がれない”ってのが難点で、写真の１４と追走後追いしてみた時深刻に感じたです。

１４も角度をしっかり付けて走れる速くて上手いドライバーとですけど、その同じ角度に抑える走りが出来ない。。。勝手に限界角度に達してしまう。（もしかしてハーフスピンなのか？）超怖い。ストッパープレート追加しようかなｗ

角度抑えて走ると一瞬ハンドルロックする症状も出てて、５月に走ったドリパの時とは別物のフィーリングになっとって、アライメントだけの違いでここまで変わるかとびっくらこいた。


３４祭りまでに成功率上げてやるぞ～っ！

入場料１８００円返せｗｗ
厳密に言えば近隣駐車場代１５００円と首都高代の往復２０００円の合計約５０００円ほどねｗ

人それぞれ自動車業界の将来に求める内容は違えど、走り屋にとっては夢が無いモーターショーだったな～。何かと言えばＡＩやらＶＲやら。

次期スープラや次期ＲＸ－７、次期スカイラインやシルビア。そんな心ときめくネタもなかった。

イケヤフォーミュラの市販車両だけが唯一夢のある車両だったと思うです。