ひろたかＲ３４のブログ一覧

４月１日現在で・・・
天文学的な数字になってるmyスカの修理＆仕様変更見積書です（滝汗

頑張ったらＵＲＡＳデモカーの１８０ＳＸ買ったほうがイイんじゃない!?って話が出てきそうですけど・・・



帰り際カリスマＥＲＯ店チョから追加のご提案が・・・
『ひろたかくんツイデにコレ入れとく～？』
珍しくもＵＲＡＳに置いてある唯一のＨ○Ｓ商品・・・事細かく新さんから教えてもらい…
かなりオレの購買意欲をそそりましたwww


野村さんも一緒にいらしてて経験談を聞きながら、今までの野村さん号には全部つけてたって話じゃなかですか・・・　　　( ￣ﾉ∇￣)￣ｰ￣)ﾋｿﾋｿ　前のＨパターンブ○ッツＤ１号にも付けてたらしいww

そのまま野村さんの３４に乗ってシフトフィーリングを確認したんですけど・・・
即買いです☆(￣ー+￣)ｷﾗﾘ
以下Ｈ○Ｓサイトよりコピペ
シフトリターンスプリングとは本来シフトノブがニュートラルへ戻ろうとする動作をアシストする部品。シフトリターンスプリングはこのスプリングレートを上げることで、ドリフトやドラッグ走行時に誤って5速やリバースへ入ってしまうのを防止、あるいはシフトフィールを向上させ正確なシフト操作を可能にするためのパーツ。キット付属の3種類のスプリングの組み合わせで4種類の操作力が選べ、へたった純正スプリングとの交換からシフトミス防止までユーザーの使用用途に合わせてお選びいただけます。装着可能なトランスミッションはHKS製ミッション(SR5速用)または下記車種の純正ミッションです。もちろんこのスプリングはD1でおなじみのHKSハイパーシルビアにも装着されています。


モノ自体の単価も安いし工賃もそんなに掛からないでシフトミスを減らし、猿人＆ミッションを守る運転が出来るんだったら買いじゃなかですかね？

って事で、来週から入院の予定ですwww

ちょっと前によかお店広報のタツさんからお願いされてたＲ３４前期＆後期純正白バンパーの友達。。。

前期はシルバーが多いし、後期は後期ってだけで希少なのに、白でしかも純正バンパーだなんて…(´-ω-`)

福岡の３４友達で後期純正（白）なんて１人しかおらんw
ってか後期乗ってる人少ないけん、かなり希少なお方ばいww


某ＳＮＳ友達の【いとしんさん】にお願いして、昨日の仕事帰りにＵＲＡＳに来てもらってそのまま商談してました♪(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ　　　　今度の新商品もよか商品でしたバイ♪さすがＵＲＡＳ☆

いとしんさんには快く引き受けてもらえて紹介したオレもホッとしました（笑ww
しかもチューニング熱に火が付いたみたい!?で、どこまで弄るか考えるとの事♪(。-∀-)ﾆﾋｯ
後期ターボモデルの５ＭＴサンルーフ付き・・・ホント希少な３４スカだったばいww

残るは・・・Ｒ３４前期純正白☆　（￣ー￣；）ｵﾙｶﾅ!?



・・・スタイルシートがズレとる！！｡･ﾟﾟ･(￣┏Д┓￣°*) ･ﾟﾟ･｡ｳﾜｧｰﾝ!!