ひろたかＲ３４のブログ一覧

10月21日付けで人事異動があって、年明けまでドタバタのオイニ～がゴイス～な感じなんですが、取り急ぎ11月と12月の走行会の予定がおッ立ちました。

11月8日　Rush Factory 走行会＠日光サーキット（ｉＲ枠）
12月6日　KTS走行会＠日光サーキット（SHAFT枠）

11月日光はMSYガレージ枠でエントリーの人と一緒です。

クルマのトラブルも出尽くした？感じで最近は調子良さげな34なんで、クルマ的には四枚祭り以上の走りが期待できるかも？走らせ方はイメージできてます。（たぶん。。。）

日光はタイヤ厳しいんで、2セットで1日持つのか心配なところやけど、走りと写真撮影と二刀流で楽しみたいと思っとります。

シャフトさん家から無事退院しますた。

固着しとったオルタとACコンプレッサーの交換と、ひしゃげたエアクリ交換と排気漏れ点検。

Z32エアフロサイズで極小さいエアクリさん。軽自動車みたいで可愛いばい(･∀･)

効率上がったのか、吸気音とバックタービンの音が大きくなった感じ。これでエアフロへの吹き返しも大きくなってストールするか？ww

久しぶりに快調なエンジンコンディションでご機嫌っす♪

国産ハイグリ信者のアテクシですが、走る時以外はドリケツを前履きにしようかと。。

6度ついたフロントキャンバーやと極端な内減りやし、ヘタすりゃこないだみたいに高級タイヤの内側が剥離する可能性大。

というのが現状の仕様で無難な対策なのか、シャフトさんからのアドバイス。
ダサいケツ履きホイールにアジアンタイヤってのが抵抗あったけど、背に腹はかえられんからねww

それにしても、安物ホイールにアジアンタイヤやとホイールバランス悪いね。80キロ超えるとブルブル半端ねぇ。
高級ホイールに国産タイヤやと、バランス取らんでもブルブルせんのやけどね〜。