ひろたかＲ３４のブログ一覧

30年前のラジコン部品なんて簡単には流通しとらんもんです。
ヤフオクでも、ごくまれにオプションパーツや純正パーツ出てはおるけど、欲しいものが手に入るという訳でもない。

ある程度覚悟しとったんやけど、こんな速攻でダンパーステーとギアボックス壊すとは思わんかったｗｗ

でも世界に目を向けると、おるねぇ～！ビンテージ日本RCマニアや部品製造しとるショップ。

日本になくて、アメリカやイギリスにあるのが不思議ですけど、場合によっては隣国、反日国家にも部品通販で売ってるって話。


今回はebayを利用して、アメリカよりダンパーステーセットを直輸入？になるのかな。
1ヵ月掛からないくらいで手元に届きました。さすがにギアボックスは流通しとらんみたいです。


ウィングステー根元（ギアボックス）は瞬間接着剤で無理やり付けてみたです。
カーボン風のFRPなのか？プレート周りが新品に代わったんで、ポンコツ感が薄れて気持ち良いですわｗ

旧車のTOMを相模原チャンプスタジアムで走らせるのは、ジャンプ台多いんで相当なリスクを伴う。

ってことで、ビンテージ車両を安心して思いっ切り走らせられる、壊れにくそうなサーキット探しの旅に出ました。

ネットで調べ、Youtubeで色々とアクティブな活動を拝見しながら候補を絞ってみました。


その①
千葉県旭市のGBサーキット
千葉県の東側海沿い（ほぼ茨城県）にある、youtubeでアットホームな印象を受けたGBサーキット。自宅からはかなりの距離になるんで走り行くことはない？（笑）かもしれんけど、プチ旅行がてら行ってみた。トップ画の金目の煮つけは絶品やったｗ

平日の見学だったんで、走行してる車両はごくわずかでしたが、オフロードコース2面、オンロードコース1面とピットスペース設備も充実したサーキットでした。

お目当ての旧車サーキットもあって、本格テクニカルなサーキットもある。オレの今の遊び方にはピッタリのサーキットとですけど、移動距離がなぁｗｗ


その②
埼玉県川越市のスピードウェイ・パル
日を改めて、川越にあるスピードウェイパルへ。小雨が来とる中、川越のプチ観光で鰻を堪能。


自宅から高速使って1時間ちょい。中央道～圏央道なんで料金高め。
室内ドリフトコース1面、屋外オンロード（ドリフト）コース1面、離れに屋外オフロードコース1面と設備的に充実したショップ併設のサーキットでした。

こちらは、旧車愛好家のお客さんが多い（Youtube情報ｗ）印象で、オプティマ系使いとしては興味深い、『オプティマミーティング』も開催されたサーキット。

Youtubeより勝手に拝借


屋外ですけど、カーペット路面（一部土路面）で晴れの日はハイグリップだと思われます。ただ、当日は霧雨の中走らせてみたんで2駆ではツルツル路面ｗ


イキって四駆で走ってみたら・・・

ジャンプでこけて、ウィングステーを折ったと思いきや・・・
ギアボックス壊した（涙）

オークションでも、海外サイトでも流通してない部品なんで相当やっかい（滝汗）
壊さないようなサーキット探ししとって、壊しとったら何の意味もないｗｗ

でも晴れの日だったら楽しいサーキットだと思う。こじんまりとした感じですけど、テクニカルでメンテナンスも行き届いてて、旧車好きが集まるサーキット。また伺いたいです。

往年の名車ターボオプティマ

ラジコン熱再燃は、2019年に再版されたこの車両をHPで見たのがきっかけでした。


小学生当時、タミヤの四駆でサーキット走行してたんやけど、周りの中高校生や大人達は、京商オプティマ系の全盛期で、サーキットのほとんどがオプティマ系で占めてました。

その中の当時最上位モデル、ターボオプティマは本当に憧れました。8.4V対応のワイドボディに金色のオイルダンパーや金色アルミシャーシで鬼速い。小学生にはとても手が出ない逸品でした。

あの憧れを今
復活したターボオプティマミッドで再現。大袈裟な前振りやけどボディ塗装の話ｗ

事前に入手してた海外製リプロボディをカット＆マスキング。もうホントぶきっちょｗ
ステッカーは自作で、ロゴその他をイラレでトレースしてインクジェット出力。アルティマはついでに。



塗装マスキングの漏れ、滲みはあるものの・・・
所有感半端ない！！！