ひろたかＲ３４のブログ一覧

スカイラインの泣き所。

これまでプラリペアやら、重曹アロンアルフアで頑張ってきたけど、ある程度の柔軟性が無いとパキっと折れるのは不可避でございました。

ウチのスカイラインはステー４本中、3本破損。
内１か所は根元から割れてて、中身丸出しｗ


ってことで、今回は平たいハンダこてで樹脂を溶かしながら、銅メッシュ板を溶かし込む最終手段？

周りの余分な？樹脂も切り集めて、厚盛りで溶かし込んでみた。
多少の柔軟性が出てるし、これまでの強度に比べて信頼出来そうな感じ。



これで４本中２本は生きてるから、ヘッドライトにある程度の強度が出たｗ
残り内側の２本は折れた欠片も残ってないから、ヤフオクに出てる補修部品で何とかなるかしら。

最近はヘッドライトの値段も信じられない金額になってるし、貧乏人は使えるものはリペアして長生きさせるしか手段がないですなぁ。

モモレース愛用歴29年？

今更ナルディさんに替えようと思う事もなくなったけど、クルマ所有歴＝モモレース歴という状況になってしまっている。

デザイン、手の馴染も飽きることは無く今に至る。
今使ってるモモレースも何本目だろ？FCの頃からカウントすると6本7本？記憶が曖昧。


あちこち擦れが目立ってきた現品も、何故か下側の擦れが酷い状態。真ん中3本目の長いの脚が擦れてるんだろうなと推測できる。

ってことで染めＱデビューしてみますた。


状態がひどい下側のリペアは厳しかったけど、全体的に黒味が締まって綺麗に見える。

600円くらいの小さなスプレー缶でステアリング1本塗れる量だった。結果満足♪

機関も外装も朽ち果ててるウチの34。
最近全塗装願望が半端ない。
DIYでやる手段も色々と模索中で、自分で出来る気しかしてないけど、取り返しのつかない結果も安易に想像できる。

野村ｻﾝとよったかｸﾝと色は被るけど、35GT-Rニスモ仕様はカーボン面の多いウチの34にとって大人仕様で絶対カッコイイと思うんよねぇ。

という妄想を100円のビニールテープでシミュレーション。


嫌いではない。むしろ好き。ただ、銀/赤の組合せはウルトラマンにも見える世代。
後ろのラインは真っすぐでも良いかなぁと後日追加でシミュレーションしてみたり。


黒味の無いバンパー部分には似合わんなぁ。と言っても何も無いのも味気ない。カナード側面に赤ラインを入れればイイんかも？ビニールテープは20mm幅なんで、多分15mm～10mm幅くらいがしっくりくる気がする。こうなると牽引フックとキャリパーとワイトレの緑が歪に見えてくるのも反作用。
全塗装まで考えた時は、キャリパーも牽引フックも金か黄色で再塗装のイメージができた。

この妄想してる時間がクルマ遊びの楽しさで早漏

明けましておめでとうございます。
旧年中も当ページをご覧頂きありがとうございました。

2025年、自身は50歳を迎える節目の年（滝汗）

飲み会では健康に関する話題や、知人の病気の話が主題になる事が年々増えてるお年頃。


子曰わく、五十にして天命を知る
昔ヒムロックのインタビューで聞いた論語で、ずっと頭に残ってるワードだけど、2025年、仕事はともかく50歳にして生きる意味を見つけられる１年になれば良いなと他人事のように感じています。


今年１年も関わってくれる皆様にとって素敵な１年になりますように☆彡

703嬢のZ32がＸ（旧Twitter）のイイね争奪戦で1位をとってしまい、VIP招待枠での参加が決まってたんやけど、前々日にラジエータートラブルによりエントリーを断念。
急遽34でギャラリー参加してきたけど、せっかくの晴れ舞台前のトラブルは流石に気の毒だったなぁ。。。

でもイベント道中や現地でラジエーター破裂とか洒落にならんかったから、それはそれで良しと捉えなきゃかも。

富士SWのP2エリアでの開催だったけど、参加台数も半端なく、どれも拘りの車両だらけで全部観るのも大変だった。なによりトイレが常に長蛇の列。アレはしんどい。


鎌兄2号機。エンジン乗ったんやね！相変わらずの存在感。


カゴタニのＲバンパーは昔から気になってたけど、生で見ると更に欲しくなるｗ



前回のハチマルでもご一緒したこなｻﾝと。今回はアワード受賞されたそうで流石のカスタムセンス。



Z32界隈注目のお三方？兵庫からの遠征との事で、何気に初めましての日だったみたい。同車種での交流は話も弾んでほっこりする時間でした。


来年も開催されるのかな？来年はZ32もリベンジ狙ってるみたいだし、DAY2のドリフト枠も34が元気なら走ってみようかとも思ってる候。