エンジンルームから車内への引き込みかた

まずはこんな感じで右フロントのインナーフェンダーめくります。

周辺クリップは念のため全て外しておきましょう。

ショックから前側のクリップは外す必要ないです。

5の時はショック後方にグロメットがあったのでカメラ突っ込んで撮ってみたけど

無かった。

※赤斜線はフェンダーモール。

その下側

※黄色斜線はインナーフェンダー

で、ちょっと除いたら

意外なとこにグロメット発見。
エンジン側に向かって開いてるので車内に通じてるとは思わなかった。。。

黄丸はボンネットオープナーのワイヤー



最初はここに入れようと思ったけど
配線通しが太すぎて無理だった。

で、やはり本命の赤丸。
5に使ってたグロメットだと大きくて入らなかった。。。

青線は私が通した経路

上にスポンジが付いてるので、そこの上に押し込んだらイイ具合に固定できた。

で、配線通しの出た先の車内は

ここから出てきた。

引きで

これで開通完了☆


インナーフェンダーはフェンダーモールを外さずにめくれたので5のときより作業性は良好☆

ただし、4ゲージのケーブルは無理。
8ゲージまでなら大丈夫だと思う

おしまい

追記

助手席側も同様に引き込み可能。
ただし、こっちは防音シートが邪魔して通りにくい。
バッ直とかするにはこっちの方が配線の引き回しが楽だと思うけど
こちらも4Gのケーブルを通すのは厳しいかも。