ABARTH500 RECARO RS-G ASM 取り付け

まずレールを組み立てます。
高さは3段階から選べますけど、一番下は干渉するので選べず、真ん中に。

あんまりがっちり組まないで、緩めに組みます。
本組みは車の中で。

純正シートレールの四箇所ネジ外します。
6mmの六角です。

シートベルト、エアバッグのカプラーを外してシートを取ります。
布をサイドシルに置いといて傷防止。

エアバッグハーネスの黒（アース）以外の2本をぶち切って、
付属のキャンセラーを付けます。
ハンダ付けしました。

外した純正シートからシートベルトキャッチを外します。
まず、シート高さ調整のレバーを、トルクスT25で3本ネジを外し、
シート角度調整のダイヤルを力任せに引き抜きます。
ちょー硬いです。無数の爪でとまってます。

高さ調整のレバーと、
角度調整のダイヤルを外したら
あとは爪でとまってるだけなので、
なんとかカバーをはずします。
外したららシートベルトキャッチを外します。

シートベルトセンサー止め位置メモ。
いつか純正に戻すことがあれば、、、ここにタイラップで線をとめる穴があるんですー。、

なんともレールを繋いでいる板が頼りなく、
固定しないとスライドできないので
レールのみでボディに仮止め、
この上にシートサポートを仮止め、
シートを乗せて仮止め、

乗ってみてシート角度調整、

仮止め箇所を本締めしていきます。

本締めしたらテストドライブ！

純正シートと高さほぼ変わらず、
5mm前後下がったのか、上がったのか、
とにかくあんまり高さは変わりません。

シート角度は起こし気味のほうがアバルト純正ハンドルに合います。( ´ ▽ ` )



やーっぱ椅子がないと始まらないですよね！


ちなみにドアとの隙間が殆どありません。
取り付けてたスズキジムニーのシートベルトサポートは干渉してしまうので取り外しました。
ベルトが非常に取りづらいのでシートの肩のあたりにシートベルトガイド？つけたほうがいいかも( ´ ▽ ` )

レカロなかなか取り付け大変でしたが、
上手く取り付けられてよかった！( ´ ▽ ` )


交換時走行距離 7700km