GruppeM サクションパイプキット取り付け

なんの写真だかさっぱりわからないかもですが、部品たちです。
カラー写真付きの説明書が親切です。
でも
まずエアクリを取ります、次に
とかいうテンポなのである程度予習が必要そうです。
私は届いたその日、夜に取り付けました。

一緒にオイルキャッチタンクをつけたかったのですが、週末にしておきます。

詳しい手順は説明書にあるので細かく書きませんが、説明書にない難しいポイントを書きます。

エアクリボックス外すときは赤いサソリのカバーは外さなくても外れます。

また、写真の箇所は4mmの六角棒です。
長い六角棒さしてモンキーで回しました。

ちな、エアクリボックス外したあと、これと同じネジがもう一ヶ所あるので同じように取り外します。

サクションパイプ繋ぎ目のゴムパイプ部品です。

黒いのが付属品で、赤いのがサムコのです。なんで並べてるかというと

黒いゴムのやつ内側すげー汚いので台所洗剤とかであらってください。

なにもせずアルミパイプにさしたらアルミパイプがゴミだらけになりました。

あんまりにも汚いから手持ちのゴムパイプ使えないか並べたところでした。サイズ違うので使えないので、黒いゴムのやつ洗って綺麗にして使いました。

サクションパイプつけたとこの写真です。
赤丸のところ部品が違いますね。
ほんとはスリムなゴムモールなんですけど
ゴムこやつ、貼るところ間違えて足りなくなっちゃったんです。
そんでとりあえずのはったんですけどなんか格好悪いなー。
ゴムモールは赤いボックス組み立ててから、組み合わせた部品にとりつけるんです。

赤いボックス組み立てる前にゴムモールつけたから間違えてしまったよ。

じつは本当に大変なのはここから。

まずワイパーを外し、
フロントガラス下の部品を外し、
切り取り加工します。

てか穴開けだけだとおもったんでドリルでやる気マンマンでしたがなんと

ドリルで蜂の巣じゃなくて、
切り取って、切り取ったあとの切れ端を部品として再利用するってんだから予定が狂いました。

カッターでやってましたが、朝になってしまうのでノコギリとドリルで切り取りました。

思ったより分厚いんです。カッターじゃ無理。

オクヤマのブレースバーつけてるので、
微調整しつつなんとかすっぽり収まりました。


もとに戻しておしまいーなんです。


試運転しました。
エンジンかけたときはいつもとかわらず。

まど閉めてアクセル踏むとシュコオオオって音がします。
まど開けるとあんまり聞こえない気がします。

アクセルをもどすと、
ぷすー、、、
って気の抜けた音がします。

プシュー！じゃなくてぷすー


パフォーマンスはわかりませんが(*･ω･)期待しておきます。


取り付け時走行距離 20,800km

(*･ω･) ゴム縁ホムセンで買ったやつつけた。曲がり耐性がないので角が歪んだが、シールでごまかす。
スポンジつけてた両面テープが頑丈すぎて剥がすのに2時間もかかったわ。f(^_^;