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Kakanの愛車 [トヨタ クラウンアスリート]

整備手帳

作業日:2019年8月24日

セルモーター分解整備 その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
不意にエンジンがかからなくなった。
しばらく放置して再挑戦するとかかったので、そのまま帰宅してGTSで調査。
なんかめっちゃエラー出てるけど、エンジンかからなくなるようなエラーじゃないな。
2
電子技術マニュアルのフローを斜め読みしても、完璧に合致する症状がない。ggってみると、どうやらセルモーターがあやしい模様。
とりあえずセルモーター外してみようかな、てことで取替手順を見てみると・・・エキマニ外せやらパワステギアボックス外せとか・・・
3
ウマかけてアンダーパネル外してエンジンを下から覗いてみたら、ありましたよ手が届きにくい所に一切手をかけてなさそうなセルモーターが。
4
ネットで書かれてる通り、ミッショントンネルから600mmのエクステンションバーを突っ込んで、500mmのブレーカーバーでえいやっと外して、知恵の輪状態で車体から取り外す。
5
オーバーホール手順をチラ見しながらバラしてみたら真っ黒。
どう見てもカーボンブラシのカス。
6
点検するまでもなく、ぱっと見でも分かるブラシの減り具合。
あと回転子の接点の傷。
7
最低でもブラシの高さが4mm必要みたいだけど、2mm前後しかない。よくエンジンかけられたもんだ。
回転子の接点表面についての言及はないけど、磨いても限界値までの余裕ありそうなので保留。
8
幸い部品供給があるので、スタータコンミュテータエンドフレームASSYってのを注文して一時終了。

その2へ続く

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