エンジンマウントNo4流用

流用する品番は「BP4N-39-70E」

海外メーカーが現行生産しているOEM車種用

古いマウント(Dタイプ)は外側へ捩れて変形していますが、流用品(Eタイプ)は前後ゴムは大型化・左右ゴムは捩れが発生しない形状へ改良が施されているように見受けられます

マツダ車は2～5世代古い車種でも、海外現地メーカーがOEM車を現行生産しているので、廃盤や品薄状態の消耗部品が安価に入手可能

Amazonにて3140円で購入(2025/1/30での価格)

写真の比較で分かる通りブッシュ全体が大型化され堅牢な作りに改良されています

バッテリーボックスマウントとカウンターウエイトを外した状態でフィッティングテストした結果、ポン付け可能である事を確認

BKプラットフォーム＋DISIエンジン用なので当然と言えば当然なのですが

実装走行でも問題なし……と言いたいところですが、氷点下における暖気完了までの冷間走行時に、トランスミッションの唸り音が僅かに聞こえます

暖気完了後は全く問題ありませんので、気にしない人であれば強化マウントとして流用可能