エラーコード一覧

マツダに限らずエラーコードは各社共通・・・のハズ

白黒液晶の古いド中古テスターを用意すれば
不良箇所の特定が容易になります

自分の場合は送料込み790円の安物ド中古品ですが、
動くかどうか不安な新品中華製を購入するよりも
作動確認された中古のほうが安全ですよ


P0016 クランクシャフト・カムシャフトのタイミングズレ
P0031 O2センサー1/1ヒーター回路低
P0032 O2センサー1/1ヒーター回路高
P0037 O2センサー1/2ヒーター回路低
P0038 O2 センサー 1/2 ヒーター回路高
P0051 O2センサー2/1ヒーター回路低
P0052 O2 センサー 2/1 ヒーター回路高
P0057 O2センサー2/2ヒーター回路低
P0058 O2 センサー 2/2 ヒーター回路高
P0071 周囲温度センサーの性能
P0072 周囲温度センサー回路が低い
P0073 周囲温度センサー回路高

P0107 マニホールド絶対圧センサー回路低
P0108 マニホールド絶対圧センサ回路高
P0111 吸気温度センサーの合理性
P0112 吸気温度センサー回路が低い
P0113 吸気温度センサー回路高
P0116 エンジンクーラント温度センサーの性能
P0117 エンジンクーラント温度センサー回路が低い
P0118 エンジンクーラント温度センサー回路高
P0121 スロットルポジションセンサー1の性能
P0122 TPS/APPS回路が低い
P0122 スロットルポジションセンサー1回路低
P0123 TPS/APP 回路高
P0123 スロットルポジションセンサー1回路高
P0124 TPS/APP 断続的
P0125 クローズドループ燃料制御には不十分なクーラント温度
P0128 サーモスタットの合理性
P0129 気圧範囲外低
P0131 O2センサー1/1回路低
P0132 O2 センサー 1/1 回路高
P0133 O2 センサー 1/1 応答が遅い
P0135 O2センサー1/1ヒーター性能
P0137 O2センサー1/2回路低
P0138 O2 センサー 1/2 回路高
P0139 O2 センサー 1/2 応答が遅い
P013A O2 センサー 1/2 遅い応答 ‐ リッチからリーン
P013C O2 センサー 2/2 遅い応答 ‐ リッチからリーン
P0141 O2センサー1/2ヒーター性能
P0151 O2センサー2/1回路低
P0152 O2 センサー 2/1 回路高
P0153 O2 センサー 2/1 応答が遅い
P0155 O2センサー2/1ヒーター性能
P0157 O2センサー2/2回路低
P0158 O2 センサー 2/2 回路高
P0159 O2 センサー 2/2 応答が遅い
P0161 O2センサー2/2ヒーター性能
P0171 燃料システム 1/1 リーン
P0172 燃料システム 1/1 リッチ
P0174 燃料システム 2/1 リーン
P0175 燃料システム 2/1 リッチ

P0201 燃料噴射装置 1 回路
P0202 燃料噴射装置 2 回路
P0203 燃料噴射装置 3 回路
P0204 燃料噴射装置 4 回路
P0205 燃料噴射装置 5 回路
P0206 燃料噴射装置 6 回路
P0218 高温動作が有効化されました
P0221 スロットルポジションセンサー2の性能
P0222 スロットルポジションセンサー2回路が低い
P0223 スロットルポジションセンサー2回路が高い

P0300 多気筒失火
P0301 シリンダー 1 失火
P0302 シリンダー 2 失火
P0303 シリンダー 3 失火
P0304 シリンダー 4 失火
P0305 シリンダー 5 失火
P0306 シリンダー 6 失火
P0315 クランク センサーが学習されていません
P0325 ノックセンサー1回路
P0335 クランクシャフトポジションセンサー回路
P0339 クランクシャフトポジションセンサー断続的
P0340 カムシャフトポジションセンサー回路
P0344 カムシャフト位置センサー断続的

P0401 EGRシステムの性能
P0403 EGRソレノイド回路
P0404 EGR ポジション センサー 合理性 オープン
P0405 EGRポジションセンサー回路が低い
P0406 EGR 位置センサー回路高
P0420 触媒効率 (バンク 1)
P0430 触媒効率 (バンク 2)
P0440 一般的な EVAP システム障害
P0441 EVAPパージシステムの性能
P0443 EVAPパージソレノイド回路
P0452 EVAP圧力スイッチが閉じたままになっている
P0455 EVAPパージシステムの大きな漏れ
P0456 EVAPパージシステムの小さな漏れ
P0457 燃料キャップの緩み
P0461 燃料レベルセンサー 1 の性能
P0462 燃料レベルセンサー1回路低
P0463 燃料レベルセンサー1回路高
P0480 冷却ファン 1 制御回路
P0481 冷却ファン 2 制御回路

P0501 車速センサー1の性能
P0503 車速センサー 1 異常
P0506 アイドル速度のパフォーマンスが予想よりも低い
P0507 予想以上のアイドル速度性能
P050B コールドスタート点火時期性能
P050D コールド スタート ラフ アイドル
P0513 無効な SKIM キー
P0522 エンジンオイルの圧力が低すぎる
P0532 A/C圧力センサー回路が低い
P0533 A/C 圧力センサー回路高
P0562 バッテリー電圧が低い
P0562 バッテリー電圧が低い
P0563 バッテリー電圧が高い
P0571 ブレーキスイッチ1の性能
P0572 ブレーキスイッチ1が固着
P0573 ブレーキスイッチ1が動かなくなった
P0579 速度制御スイッチ 1 のパフォーマンス
P0580 速度制御スイッチ 1 回路低
P0581 速度制御スイッチ 1 回路高
P0585 速度制御スイッチ 1/2 相関
P0591 速度制御スイッチ 2 のパフォーマンス
P0592 速度制御スイッチ 2 回路低
P0593 速度制御スイッチ 2 回路高

画像のエラーコードの説明


レギュラー車にハイオクを入れたら
低外気温の冷間始動時にエンジンチェックランプ点灯
その後消灯し、点灯と消灯を何度か繰り返す

アーカイブよりP0171が判明

ハイオクはレギュラーより着火しにくい事が
リーン検出の原因と予測

ECU学習後は点灯しなくなったので
ログを消去し作業は終了