ねずぴんのブログ一覧

お昼に時間があったのでロードスターに乗って来ました。オープンにはいい季節になって来ました。クイックシフトキットを輸入したので、そのうち取り付けます。
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シフトノブを交換しました。オクヤマのものです。ちょっと長め？80mm程度。 ロードスターはトヨタと違って簡単にシフトノブが外れます。M10×1.25です。 わたしとしてはレバーの長いショートシフトキットが欲しいです。シートを低くしたらコンソールに肘があたります。長ーいショートシフトキットを心待ち ...
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ND　ロードスターのマフラーをインテグラル神戸のものに交換しました。難関はマフラーリングの取り外しとマフラー接続しているスタッドボルトの移植です。 マフラーリングはCRCなどの潤滑剤を吹いてから力業で取り外します。 スタッドボルトは13mmの6角ロングソケットで外しましたが、なめそうです。 スナ ...
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ノーマルマフラーでもかなりいい音が出るんですね。それを知っていれば前もってマフラー買わなかったけど。買っちゃってました。 インテグラル神戸のN1スペックマフラーです。車検非対応ですが、すごくいい音が出るようなんです。youtubeで検索してみてください。お値段モータースの全然高くないです。
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ロードスターのシートとステアリングを交換しました。 ステアリングは村上モータースのオリジナルです。オレンジステッチとセンターマーク。 シートはブリッドのストラディア　ローマックスです。すごく目線が低くなってスポーティです。わたしは身長170センチですが、180以上あってもきっと満足できると思い ...
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NR-AなるNDロードスターを買いました。 色はアークティックホワイトです。 パールホワイトは全メーカー含めて白くないのであまり好きではありません。 わたし的にはホワイトはソリッドに限ります。 操縦性はいいですが直進時にステアリングはすこし過敏な感じはします。 その分コーナーはシャープなんです ...
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新しい964cupです。今度はノーマルです。 これをベースに白cupがよくなるといいなぁ。
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低回転のぎくしゃっく感ですが、負圧補正をしないようにして過渡アクセル特性を見直したらずいぶんましになりました。 低回転アクセルをわずかに開けたときのメイン燃料マップが薄めことに気が付きましたのでそこを濃いめにしてみます。 さらに低回転でわずかにアクセルを開けているときにぎくしゃくします。コンピュ ...
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低速域の調整ですが、アクセルをあけて負圧が大きく変化するときに薄くなってトルクが痩せてしまう症状があります。 メインマップはそのままで、アクセル開度過渡期の増量もあまり関係ないところですので、負圧をさわることにしました。 ログを見ながら少し考えてみました。実走はこれからです。 徐々にやって行 ...
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Haltch 2500の調整をしました。 中速の実走ではいいところまで行きましたが、極低回転域の負圧が大きく変化するところは今一つです。 回転と負圧のマップで補正するしかなさそうです。 その部分とエンジン負荷が大きくかかったところのマップが濃い状態です。 濃いのは壊れないはずなので徐々に薄めに ...
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