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964cupのエンジンヘッド温度センサーは暖気のためだけに使われてるようです。壊れると抵抗値が0になって温間時に濃くなりすぎてエンジンのかかりが悪くなるようです。

わたしのエンジンは現在ノーマルコンピューターがないので、エンジンヘッドに社外品センサーを取り付けてます。エンジンヘッド温度を見ていると通常は120-130度くらいですが、停止して待っていると140まで上昇しました。

エンジンヘッドが何度まで持つのかは知りませんが、空冷ターボでは150度くらいまでにはなるようです。

何年かぶりにレースに復帰すことになりました。エンジンの調子がいまいちでしたが、やっと改善してきたので出ることにしました。ラジアルクラスですよ。

レースに出るにあたっていろいろな大丈夫かどうかモニタリングしてます。
エンジンヘッド温度　エンジン油温　吸気温度などです。

A/FはAEMのものをつけてますが、たまに調子悪くなるので、PLXもつけてます。