ｿｰﾗｰﾊﾞｯﾃﾘｰﾁｬｰｼﾞｬｰをﾊﾞｯ直

ここのところ､天気が良くなかったせいか､4日開けただけでﾊﾞｯﾃﾘｰがあがってしまったので､今までのﾋｭｰｽﾞBOXからの電力供給をやめて､直接ﾊﾞｯﾃﾘｰにつなぐことにしました｡
取説には､ﾊﾞｯﾃﾘｰに直接つないだままの運転などは控えてくれと書かれてますが､配線途中にﾋｭｰｽﾞかましてあるから大丈夫だろうと判断しました｡なので､真似される方がいらっしゃいましたら､自己判断の上､ﾉｰｸﾚでお願いします｡

まず､ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして左Fﾀｲﾔを外しときます｡

で､次は三菱で言うところの｢ｽﾌﾟﾗｯｼｭ～｣って､ﾀｲﾔﾊｳｽのｶﾊﾞｰを外します｡

次に､ｸﾞﾛｰﾌﾞBOXをﾀﾞﾗﾝとして､左側奥からﾌｪﾝﾀﾞｰｸﾞﾛﾒｯﾄに穴開けて､配線を引き出します｡開けた穴は､配線を無理やり引き出せるぐらいの小さな穴ですが､後で防水処理はしときましょう｡私はｿﾌﾄ99のｺﾞﾑ用ｼｰﾘﾝｸﾞを持っていたので､ｺｲﾂを塗り塗りしときました｡

はい､そしてこれがｸﾞﾛﾒｯﾄから配線を引き出した図です｡解りづらいですが､白黒の配線がﾊﾞｯﾃﾘｰﾁｬｰｼﾞｬｰのﾓﾉです｡写真に矢印つけます｡

あとは､配線を既存の配線にﾀｲﾗｯﾌﾟ留めしつつｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内に引き込み､ﾊﾞｯﾃﾘｰにつなげば完了です｡

写真はまだですが､新規設置場所は助手席ﾊﾞｲｻﾞｰにﾍﾞﾛｸﾛﾃｰﾌﾟで固定するつもりです｡