愛車一覧

ローダウンしているので車高は１１００mm切ってます。 エリーゼはダイナミックな曲面で如何にも現代のクルマと言った様相だが、それをベースとしながらも割とエッジを立たせて直線的な造形としてるのが気に入ってます。 各部を絞ってない事もあり、エリーゼより一回り大きなクルマに見えます。 ロータス社が監修して ...

元々親父のクルマです。 グロいスピンドルグリルになる前のシャープなフロント周りは好感が持てるし、全体的にやり過ぎないデザインは良いと思う(スーツでもOK！)。 30型は大人っぽく無いデザインで、サイオン(消滅したけど)のエンブレムの方が似合いそうだしね。 ※後期型は洗練された。 2500ccで ...

今思えばノーマルの方が良かった。 購入価格別２００万超かけたが、熱が覚めた。 この状態から更に滑らかなブリフェンにしてダクト切ったり、サイドステップ付けたり、スープラテール逆さにして付けたり、トラスト流用マフラーにしたり、もうグダグダ！EGはリビルト２．３に換装。 パーツも主にアメリカから取った ...

2015(H27)1月11日納車。 自分名義のクルマは3台とも2シーターになりました。仕事にも使います。 この個体は断るつもりだったのに、、魔が差した(◎o◎) 契約後に「内外装クリーニングありません。」と言ってたが、ワックスも掛けないとは・・・ 「油脂類全交換だよね？」、「点検して必要とあれば」 ...

NAのT-topです。 車体色グリーン＆シルバー（マンハッタンツートンとし、更にウエストにシルバーライン＆イエローWラインを入れています） リアシート取っ払い２シーター仕様。 エンブレム全外しでスーパーチャージャーバンパーです。ボンネット前にABARTHの文字、リアはガーニシュにも立体文字で入れて ...

足掛け５年所有したオペルスピードスター銀号です。 平成２２年３月２２日（月）新オーナーに引渡し、平成２２年３月２３日（火）名義変更。 銀号乗ると緑号が良く思へ、逆はまた然り！ 二台所有状態がずっと続けば良いなと思ってました。 スピードスター二台持っていた約１１ヶ月間は幸せでした。 経済的な事で手放 ...

元々親父の仕事クルマです。 前のカルディナに比べて乗車ポジションが中途半端だが、やっぱMTは楽しい！後期型・ハイブリッド型ではMT消滅してしまったので買い替えられない💦 たかだか1500ccなのに高速でメーター振り切りました( ﾟДﾟ)

画像置き場用 ９１４はここからＦＲＰ貼り付け成形状態で放置です。