シフトノブ交換

自分汗っかきなので、GT220前期型のツルツルKNOB CONTROLはシフトミスしやすく後期型の革製シフトノブがいいなぁと思って交換です。

シフトブーツに赤いステッチが入っているので、統一感を出すため赤ステッチ入り（32865-8370R）をわざわざ手配しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3221789/car/2889911/11129903/parts.aspx

RSな人はわざわざGT220前期型に交換する人が多いので逆パターンですね。

こちらの先達サイト参考によいしょとぶっこ抜きます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1313164/car/963330/1832962/note.aspx

あれ？なんか違う

どうやらインサートされているプラスチック製のスペーサー？キャップ？が残ってしまったもようです。

どうりで刺さらないはず。

気を取り直してウォーターポンププライヤーで残ったスペーサー？　キャップ？　をぶっこ抜きます。

キャップ?が滑らないようにゴム手袋の指先をちょん切ってかぶせたら良い感じに抜けました。

後はシフトノブをさし込むだけ。

これで夏も熱くなく、冬も冷たくなく、良い感じに漕げそうです。