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アルファードの個人タクシーの"黒アル号" [トヨタ アルファードハイブリッド]

整備手帳

作業日:2025年7月25日

オイルとエレメント交換に初挑戦。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
Amazonで買った240ミリ嵩上げ出来るスロープに乗り上げます。モデリスタエアロは干渉しますのでウエス1枚噛ませています。しかし純正塗装のモデリスタならここまでする必要は無いと思います。スロープも樹脂なのでガリキズにはなりません。
2
これだけ上がればオイル交換には十分です。
3
エンジン部分を覆う運転席部分のカバーが簡単に取り外せる様になっています。
4
14ミリのメガネレンチでドレンプラグを緩めます。
5
勢いよく廃油が出てきます。
6
問題はココ。最近増えてきた中身だけ交換するタイプのエレメントですが?本来はこの真ん中のオイル抜きボルトから緩めて廃油を出すのですが?
7
仕方なくカバーを先に緩めてエンジンブロックから丸ごと取り出しました。
8
こちらがエンジンブロック側でオイルフィルターは交換できますが中に溜まった廃油はそのままです。センターボルトを緩めていないので小さい方のOリングはそのまま古い状態です。大きい方のOリングはカバーを外せば交換できます。10万キロ目前なのでカバーを新品で買うのも良いかもしれません。

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この記事へのコメント

2025年7月26日 8:07
こちらを使ってフィルター内のオイル抜きです。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/andrive/piaa-b10.html

ちなみにホームセンターでも見つけましたよ!ご参考まで✋
コメントへの返答
2025年7月27日 6:12
コメントありがとうございます。

6枚目の画像のオイル抜き用のセンターボルトがどうしても緩みません。次はインパクトレンチで回す予定です。

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「@クラ2020さん、屋根が長いのとセダンに比べてサイドガラスが直立しているので2列目〜3列目は直射日光が当たらず前後2台のエアコンでかなり涼しいですよ。ただ運転席と助手席は寝ているフロントガラスのせいでかなり暑いです。」
何シテル?   08/06 23:38
京都市で営業する個人タクシーです。4WDの210系マジェスタを下取りに出してアルファードに乗り換えました。GOPay以外の大多数のキャッシュレス決済に対応。24...
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