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最近雨ばかりの走行でセローも泥だらけです。天気予報ではあまり良くありませんでしたが、カッパを着る前提で出発です。



元湯

やはり、遮断機が下りています。





土平園地へ向かう途中の見晴らし、曇りがちでいまいちでした。

土平園地ハイキングコースの入口です。

紅葉の時期はとても素晴らしいです。
2時間程で回れますので力が有り余っている方はぜひ。





林道 大蛇尾木綿畑線、本線は舗装されています。


支線は

ピストンダートです。

連日の雨でコケが水分を含んでとても滑ります。

フカフカの腐葉土が水分を含み歩くのも滑ります、ここで引き返しです。

そこで、少し早めの昼食です。

今日は秋刀魚の塩焼きの缶詰です。

味噌汁を付けて、頂きます。






こちらも支線です。

ピストンダートです。






水力発電所に至る、木の俣巻川線とても整備されているピストンダートです。

途中の川沿いの木陰、とても涼しくて横にになると半日動けなくなりそうです。






鴫内山登山口を覗いて見ます。

こんな感じ。

何かいます。

カモシカです、うまく撮れませんでした。




深山園地入口の途中の景観。

深山園地の入口

とても良い園地です、元気が余っている方はぜひどうぞ。





深山湖まで来ました。

近くの林道 大川線




道の駅 明治の森・黒磯まで戻り休憩です、木陰が多くとても涼しい道の駅です。
雷が来そな雲行きになったので、急いで帰路に付きました。

明日はセローのエンジンオイルを交換したいと思います。

白河関森公園を目標に出発です。

途中のコンビニで昼食を調達。
その際、コンビニに迷い混んだカモシカを見るような視線を感じながら会計をしていると、

レジの店員さんが
「セローですか、イイですよね」

私 「セローイイですよ」

店員「気を付けて」

私 「行ってきます」

危うく、長話になりそうになりましたが、会計を済ませ出発。




白河関森公園に到着、コンビニおにぎりで早めの昼食です。

公園の先にある、林道旗宿金山線を覗いて見ます。



田んぼの脇を進みます。


道が川に成っています、溺れる深さではないですが、ずぶ濡れに成って気持ちのイイ季節には早すぎます。


慎重に通過です。

林道標識を通過。

入ったら直ぐに、遮断機にて封鎖、脇もチェーンでブロックしてあります。

八溝山を目指します。途中のピストン林道を探索しながら行きたいと思います。


伊香沢線、路面崩落通れないほどではありません。



高内支線、入口で廃四駆のお出迎え。
とても短かい林道です。

大森線、遮断機で封鎖。




八溝嶺神社の大きな鳥居から。
左側の大きな案内板に八溝林道とあります。




九十九折の舗装林道を頂上まで登ると、八溝嶺神社があります。
「二拝二拍手一拝」で拝礼、旅の無事を祈ります。



直ぐ隣にある展望台です。


晴れていましたが、遠くは良く見えませんでした。

これまた、近くにある頂上。



神社の裏側辺りに、林道「真名畑八溝線」の入口があります。




入口付近、フラットで整備されている感じです。


と思ったら、倒木が遮断機のようになっています。


付近を観察すると、谷側にバイパスがありました、土も硬めで湿り気もないので行けそうです、無事通過。



ガレ場は徒歩で慎重にコース取りをして通過です。
そこに、オフ者の忘れ物オフヘルのバイザーが落ちていました。



入口から5-6㎞の地点で法面崩落です、これでは無理なので引き返しです。

入口まで戻り、タイヤに空気を入れて帰路につきました。



本日の走行340㎞

最後まで読んで頂きありがとうございました。

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出発です
先ず、林道_西荒川線に向かいます。


東古屋湖、東古屋キャンプ場を目標にナビをセットすれば行けます。


東古屋湖に到着です。
湖は大きくありませんが釣りとキャンプが楽しめる湖です。

平日にもかかわらず大勢のルアーフィッシングとキャンプ客で賑わっていました。



キャンプ場をすぎて橋を渡る手前右側ココが西荒川線の入口です、標識等はなく解りずらいです。


入ってすぐの様子です。

とても走りやいダートです、ゆっくり走るのにちょうど良い感じです。

荒川沿いをダート舗装の繰り返しで進みます。

舗装の路肩が落ちている所が有ります。



支線も有ります、入口は舗装ですが直ぐにダートになります。

支線の終点は広場になっています。

出口の豊月平放牧場をめざします。




放牧場近くまで来ると、路面崩落です。

豊月平放牧場側の入口付近です、こちらも標識等はなく解りずらいです。



支線を探索しながら、東古屋湖に復路しました。


県道245線沿いの小沢入線に向かいます。




小沢入線の終点側から入ります。


小さな標識だけで解りずらいです。

日光霧降高原大笹牧場の南側に位置します。
当然マップにはありませんが国土地理院の地図には有ります。



入ってすぐダートになります。


西沢小沢入線終点、先ず左側のダートから

西沢小沢入線起点側入口からは舗装になります。

林道出口に、西沢線起点の標識が有りました。

西沢小沢入線終点まで、戻り右側のダートを進みます。

入ってすぐの様子、ダートが続きます。

ガレて来ましたがコースをうまく取れば、とても楽です。


あと少しで完走するところで、路面崩落が突然現れました通行不可です。


西沢線起点まで戻り反対側に行ってみました。

出口側のマップです。

その付近で軽トラを止めて農作業をしている人に崩落のことを聞いてみると、2019年9月の水害でなったのではとのこと、つい最近気が付いたそうです。その人も古いXTを乗っているそうで、少し立ち話をし再出発です。


帰りは道の駅日光で少し休んで帰路につきました。




本日の走行219㎞でした。

最後まで読んで頂きありがとうございました。

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2、3日前の雪で北の方は？
Yahoo!天気予報で確認、積雪の表記になってましたので、南の千葉県房総方面と決めました。

出発点です。


舗装林道_大久保線から


舗装林道_月崎大久保線


大福山方面へ途中展望台がありますが先を急ぎます。



舗装林道_坂畑線
ダートは入口だけです。


舗装林道_川俣押込林道を入ると亀山湖です。



湖の中に鳥居が有ります、フライフィッシングで釣りをしている人がいました。



舗装林道_東山線へ



桜がちょうど咲いてます。

てるてる坊主もニコニコです。



ダート_仮称東山線支線②

途中の様子




行き止まり

静かで眺めが良いので、少し休憩です。
直火の焚き火跡が有りますが、キャンプは崖からの落石が心配で出来ませんね。



ダート林道_香木原線
入口は反対側です

トンネルを抜けるとダートになります。

法面崩落です。

徒歩で確認しましたが無理です。



舗装林道_渕ｹ沢奥米線

法面崩落通行不可。




ダート林道_高山線へ
ちょうどオフ者が2人出て来ました軽く挨拶して出発です。

入口付近の様子

泥沼が現れました、処を通るかコース取りを考えましたが反対側からなら通れそうです、こちら側からはフロントを引っ張てもらえば通れそうですが１人なので引き返します。



ダート林道_横尾線

出口に動物侵入防止のゲートが有りました。

動物が下りて来ないように、きちんと閉めて出ます。



ダート林道_大山線

少し入った所の様子。




ダート林道_松節線




舗装林道_豊岡線
まるでヤル気のないパイロンの通行止めです。
先ず左側のダート林道から。

入口付近の様子。


道路崩落です、ビビリリミッター発動

木片やら石やらを溝に入れて通過した跡があります。


尻尾を巻いて引き返し、右側の舗装林へ行きます。


法面の崩落です、これくらいなら行けそうです、念入りにコース取りをして楽勝で通過です。


出てきた所には林道_田取線の標識が有りました。




道の駅 「ふれあいパーク・きみつ」で少し休憩して帰路につきました。



本日の走行337㎞でした。

最後まで読んで頂きありがとうございますした。

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先日の雨も上がり晴天になりました。
天気が良いとオートバイに乗りたくなりますよね。
行き場所はとりあえず「道の駅たまかわ」をピックアップ

「道の駅たまがわ」にAM11:00 到着、お食事処の店員さんと世間話をしながら蕎麦を食べました。


地図を見ながら何処へ行こうか考え、鎌房林道に決め再出発です。


ここが鎌房林道の起点です、ちなみにナビアプリで来ると手前で左折の案内がされて迷います。


入口付近とても走りやすいです。


古い牧場跡地です錆びた有刺鉄線が所々に残っています。
勇壮な眺めです。


少し登ると、川原の浅瀬のような丸い石になります、タイヤの空気圧を抜きスタンディングでないと走りづらくなります。


積雪です



先日の雨でベチャベチャの雪です。
この先は西部林道に至ります、その先は羽鳥湖スキー場に至ります。

今日は、ここまでと判断し引き返しました。



「道の駅 東山道伊王野」で休憩して帰路につきました。



本日の走行337㎞でした。

当日は３月11日で東日本大震災発生から9年たちました、あらためて犠牲者のご冥福と被災された方々の心が癒されますよう心からお祈り申し上げます。

最後まで読んで頂きありがとうございます。