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整備手帳

作業日：2024年5月10日

チェーン　スプロケット交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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チェーン　スプロケット交換
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DID　428VX　130リンク
スプロケットは純正品
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チェーン　スプロケット交換
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ドライブスプロケットあまり減っていないようですが、チェーンと同時交換です。
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チェーン　スプロケット交換
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ロックワッシャーを平らにして、とりあえずドライブスプロケットナットを緩めます。
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チェーン　スプロケット交換
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ドリブンスプロケットも減ってないですが交換です。
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チェーン　スプロケット交換
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Uナットは新しい物を使えとのことなので交換、スタットボルトがサビていれば交換と思い新しい物を用意していましたがサビていないので交換せずにそのまま33Nmで締め付けました。
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チェーン　スプロケット交換
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タイヤホイールを古いチェーンを切ります、サンダーでピンの頭を飛ばしてから。
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チェーン　スプロケット交換
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コイツでニュルッとピンを抜いて切ります。
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チェーン　スプロケット交換
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取れました。
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チェーン　スプロケット交換
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ドライブスプロケットを交換仮付けします。
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チェーン　スプロケット交換
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２リンク多いので同じ要領で切ります。
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チェーン　スプロケット交換
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付属のグリスを内側から押し込みます。
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チェーン　スプロケット交換
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ジョイントにも付属グリスを塗ってから接続です。
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チェーン　スプロケット交換
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コイツでプレートを圧入します。
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チェーン　スプロケット交換
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定規を当て面一になるまで時間をかけ少しずつ圧入します、定規を左右に滑らすと分かりやすいです。
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チェーン　スプロケット交換
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コイツで今度はカシメです。
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チェーン　スプロケット交換
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ゆっくり時間をかけて少しずつカシメます。
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チェーン　スプロケット交換
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DIDのサイトを参考に5.2㎜以上にします。
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チェーン　スプロケット交換
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ノギスで測りながら5.3㎜にしました。
カシメすぎると割れるのでやり直しです、余分にジョイントだけ用意すると安心です。
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チェーン　スプロケット交換
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ドライブスプロケットナットはまだサビていないのでそのまま使用、110Nmで締め、ウォータープライヤーでロックワッシャーのツメを起こして、最後にチェーンの張りを調整して終了。
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