納得出来ない(´・_・`)💦part2

こんばんは(´・_・`)



数字は嘘をつかないので、後は気持ちの問題です｡｡｡｡



調べなきゃ良いのに、調べてしまった私(。・ω・。)💦




もう、自業自得な雰囲気。



重量なの😨💦
　
1,380kg
1,370kg
1,340kg
1,330kg










　



え？









なんの重量か？って∑(OωO; )｡｡｡｡












上から順に、

ヴェロッサGX110 1g-fe 4AT
アルテッツァRS Zed 3s-ge 6MT
アルテッツァAS Zed 1g-fe 6MT
チェイサーGX100 1g-fe　5MT


なんです。


チェイサーもヴェロッサも300mm以上長いんですよ(´・_・`)




蒼テツ🎵君、実は隠れ肥満????(´・_・`)
ずんぐりむっくり????(´；ω；`)
筋肉質????∑(OωO; )
日本人サッカー選手的な????
凝縮された??ヾ(・ω・`;)ノぁゎゎ





そうなのよ。




ASに乗り換えて、RSとの比較で、フロントが軽い(。・ω・。)と1年半のブランク越しに感じました。30kg軽いのです。


その重さをチャラにする楽しさがあったんですよね、なんだかんだ言ってRSには(*^^*)🎵✨


でも、蒼テツ🎵君のが、ヒラヒラ曲がる気がする！軽いのよね(*^^*)

　



100→110で、MTが消えたので直接の比較が出来ませんが、50kgの増量。




安全性等の変革過渡期だったのか、そう考えると、アルテッツァは基本は110に近い?と思うので、頑張ったのでしょう😺🎵✨と思ったり思わなかったり。





ま、GX100と比較して重いと言うだけですが、なんか悔しい｡｡｡｡

でも、剛性感は違いましたよね😺💡🎵
(JZXだったけど、一緒でしょ、多分)


カーボンボンネットにして軽量化した。
(たった10kg位の軽量化でも別の車みたい。)
マフラーも軽くなった。
クランクプーリー軽量化。
軽さは正義。


けど、色々着けすぎて結局リバウンドしたかも?(´；ω；`)

いや、それぞれの効果大きいから、気にしない😺💖



いや、きっと足りなかったりで、補強してるんだから、元の重さとトントンに落ち着いてるならならセーフ？😺🎵✨




と言いつつ、楽しくて気持ちよければ、全てヨシ😺💖✨スペックなんかより、乗ったら、実際の方が速いとか楽しいよ🎵💡ステージによっては、86喰っちゃうし😺💖




あ、ドライバー、コロナ禍で引き篭もって、絶賛増量してるかも｡｡｡｡ヾ(・ω・`;)ノぁゎゎ💦💦💦