ポルシェ パナメーラに乗ってみました。　外装編その2

リヤのエンブレム。
「Panamera S」

で、車名エンブレムの上にはメーカー名のエンブレム「PORSCHE」。

911とかボクスター/ケイマンにはメーカーエンブレムってないはず・・・
やっぱりポルシェと認識されないのが不安なのか？

エグゾーストパイプ出口。
ここからあの魅惑の排気音が・・・

エンジン始動時に車の後ろにいると、あまりの排気音の大きさと迫力に思わず「うぉっ！！！」とのけぞってしまいましたwww

前輪。

ホイールはオプションの「19インチ ターボデザインホイール」ですが、19インチホイールが小さく見えてしまう。20インチ以上が必須かも・・・

黄色いブレーキキャリパーと黒いディスクローターはセラミックブレーキの「PCCB」の証。

エンジンルーム。
アルミ製のごく軽いボンネットフードを開けると、400PSを発生するV8・4.8Lエンジンが現れます。

エンジンベイに多少余裕があるのは、さらに上級モデルの「パナメーラターボ」のターボエンジンを搭載するためでしょう。

正直、イタリア車のようなエンジンルームの色気はありません。

エンジンの搭載位置はこんな感じ。

フロントミッドとまではいかないが、それでも大きなV8とは思えないぐらい後方にエンジンがマウントされ、良好な前後バランスを実現しています。

ごく普通の駐車スペースに入れてみたの図。

前後左右いっぱいいっぱい。周りの車の皆さんごめんなさ～いwwwww
ていうかぶつけないでねwwwww


それにしても、駐車場で遠くから歩いてくると、こういうアングルで見えるわけですが、「俺の」ポルシェが迎えてくれるってなんて至福のひと時・・・（ｳｯﾄﾘ