ポルシェ パナメーラに乗ってみました。　内装＆使い勝手編その2

運転席全景。

911などポルシェ各車と共通イメージのダッシュボードと高いセンターコンソール。
こういった点が、他の高級車と一線を画しています。

ステアリング。

911などと共通のスポーティなデザイン。
エアバッグも小さいので慣性重量が軽く、軽快な取り回しが可能です。

PDKのマニュアル操作のためのステアリングスイッチ。

ブログ本文にも書きましたが、これ操作しにくい・・・
普通にパドルシフトじゃいけないんですか？

計器類全景。

911のような5連式で、左から油温/油圧、速度、エンジン回転/速度（デジタル）、マルチファンクションディスプレイ、水温/燃料。

ちなみに針式の速度計は、330km/hスケールを180度に収めてあって、きちんと見えるわけないのでwwww、実際は回転計下のデジタルメーターを見るようになります。

オーバーヘッドコンソール。
ここまで豪華なのって、昭和50～60年代の日本車を思い出しました。

左上がパークアシストのキャンセルスイッチ。
一番下がルームランプやスポットランプのスイッチ。
スポットランプはスイッチ下の白いところから照射され、ルームランプは左右の白いところ。

それにしても、けっこうメクラが多い・・・

ルームミラー。

リヤウインドウが小さく、リヤシート背もたれがハイバックなので、決して後方視界は良くないです。

パーキングブレーキの解除スイッチ。
レバーじゃなく電気式の「スイッチ」です。

押して解除、引いて作動。
写真の赤ランプが点いているのは作動状態。

ペダル。
金属の質感がかっこいいです。