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しおはるっぺの愛車 [三菱 アウトランダーPHEV]

整備手帳

作業日:2020年5月5日

デイライト化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
たーぴーさんに協力を得て何とか完成。健忘録を兼ねて投稿します。
2
エンジンルームのヒューズボックスリレーを一つ追加。
ディーラーで数百円でした。
3
助手席から内張りを剥がしてETACSを露出。
ACCやイルミは純正の電源取り出しケーブルを使用しました。これもディーラーで数百円。
スイッチは楽天で2000円以内でした。三菱用は分からず、トヨタA対応が良いとネットであったので購入。ただし、角を削らないと入らなかったです。
4
配線はたーぴーさんのを参考にスイッチが4極のため少し変えました。
久しぶりに配線作業で四苦八苦。
15番はコネクタを外して、切断しコネクタ側は絶縁テープで、ケーブル側を2つ目のリレーの黄色に接続しました。
5
スイッチカバーについては、スイッチパネルをコンソールボックスから外さないといけないとみんカラにも書いてありましたが、一番左の空きスイッチを使用する場合は、横から指を入れて、スイッチカバーの下側のクリップを上げながら、前から精密ドライバーのマイナスを溝に入れてこの原理で取り外せました。
気を付けないと傷がつきますが。
6
たーぴーさんのおかげで完成できました。ありがとうございました😊

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この記事へのコメント

2020年7月21日 12:20
しおはるっぺさん、こんにちは。

デイライト化に向けて部品を集めているところです。
室内用のスイッチは同じものを購入しました。

スイッチ側の何色の線をリレーやアースに繋げばよいのでしょうか??ご教示下さいませ。
コメントへの返答
2020年7月21日 23:24
こんばんは。コメントありがとうございます。
購入した時に配線説明書が同封されていたと思います。
スイッチに接続するコネクタの形状にあわせて配線の色毎にどこへ繋ぐか書いてあったのですが私も処分してしまったので分かりません。
黒はボディアースは覚えているのですが...
無かったら購入したショップに問い合わせるしかないかと思います。申し訳ありません。
2020年7月22日 9:36
返信ありがとうございました。Amazon経由で購入したためついてませんでした😅教えて頂いたページを参考にトライしてみます。
2020年7月23日 22:05
三菱純正パーツが揃ったのでギボシをかしめているところです。

リレー2の赤と黒はそれぞれ別にアースに繋げばよいのでしょうか??それとも束ねて繋がなければいけませんか??

全くの素人で申し訳ありません😅
コメントへの返答
2020年7月24日 12:05
コメントありがとうございます。
アースはボディーに一緒でも別々でもどちらでも良いですよ。
エーモンからまとめてアースが取り付け出来るのがあるんで結構便利ですよ。

https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=1140
アースの部位は助手席の足元にあったと思います。
2020年7月24日 20:08
ありがとうございます!早速オートバックスに行きましたが同じものがなかったので、👇にしました。
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=2833

成功したら報告させて頂きます🙇
コメントへの返答
2020年7月24日 21:06
あせらずボチボチやって下さい。
完成お祈りしてます。
2020年8月5日 16:03
デイライト、できました!スイッチの動作も良好です。ありがとうございました。後程、投稿しようと思います。
コメントへの返答
2020年8月5日 16:17
お疲れ様でした。良かったです。デイライトのアウトランダーかっこいいですよね。

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何シテル?   02/03 14:42
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