皆さんに質問

簡単な移植ですむならいいのでは？
私は　壊れて直せないとか
修理費が　莫大に掛かる等が
無い限り　乗り続けます・・・。
だって　移植する部品がハンパじゃないから・・・。

ですよね♪

これでデモカーの縛り無くなるから自分的に楽になりますし
移植は足周りとETC位です

エンジン＆タービンによりますね

でもそこが大丈夫なら自分はいきます

ですね♪

やはり箱替えします

こんにちは。
一応、経験者談話として簡単にお話しますが（＾＾；
悪い話では無いとは思いますが、私は箱替えしてみて、同車とはいえＡＴ→ＭＴの箱替えってやってみると結構大変だと感じました。
私も最初は同じ車だからと簡単に考えてましたが実際やってみると大概のパーツは無理無く移せまました。ですがやはりＡＴ、ＭＴの違いでＥＣＵ等の移植できない物もありますし、車高調やアーム類の足回り関係の移植をした時は自分では手に負えずプロにお願いしてその後アライメント調整などの当初予定していなかった出費や移植までに要した時間が意外と掛かりましたよ。

私の場合は元の車が不動車になってしまったので、どうしても箱替えせざるおえない理由が色々あったのでやりましたが。。。
あと、最近思うことが、元が古い車なので箱替えしても結局メンテ費用も後から色々掛かってくるんですよね～（滝汗；

そうなんですよね…
タイベル一式とセンターデフすら解決したらその分は良いですが…

おはようございます。

悩んでいるという事は、現車のままでも後悔しないかもしれませんね。

箱替してから　こう壱＠666さんがおっしゃる様に　どの位のタイミングで

メンテ費用が発生してくるか・・・でしょうね。

箱替のきっかけが、車検代の金額という事であれば箱替後のリスクは

当然大きいと思います。しかしＭＴしか味わえない喜びを得る事は

出来ると思いますね。自分はＭＴ車ですが高速で渋滞にハマッタ時は

ＡＴがいいなって真剣に思いますね。

費用が掛かってもＭＴ車への想いがあれば箱替しても後悔しないのでは・・

そうなんですよねリスクなんですが怖いのですが先手先手で対応したりするのも良いかなぁって思います

こんばんわ。中々の悩み所ですねぇ。ﾍﾞ-ｽになる車両のボディの程度と、他の方もおっしゃってましたが、ﾀ-ﾋﾞﾝ等が・・。AT→MTになると走る楽しさ倍増ですね。

ですね♪

でも消耗品類がこれからの課題…