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ときめきスイーツ親父の"銀号" [ダイハツハイゼットカーゴ]

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整備手帳

作業日：2020年4月22日

リフトアップしました

Item: リフトアップしました
Author: ときめきスイーツ親父

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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さて、兼ねてからの懸案事項でありました銀号の大型アップデートですが、
先日無事に終わりました。

本来ならもう少し早くやる筈だったのですが、
例のアレの影響でパーツが揃うのが遅れたようです。

ちなみに最初はこんな感じ。
この後インチアップをしてます。

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インチアップ後の姿。

この状態で1か月程乗りました。
以前と比べるとロールや段差の突き上げも少なくなり、
車高も若干上がり非常に快適でしたが、
あと少し改修を加えます。

なお当方、設備も道具も技術も有りませんので、
今回の作業は長い付き合いの先輩（整備工場の社長）にお任せです。

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戻ってきた銀号（改）はこんな感じ。

今回の変更メニューは、
リフトアップスプリング装着（TANABE SUSTEC UP210）、
ショック交換。
アライメントと光軸の調整もやってます。

車を受け取った帰り道、
職場まで5キロ程走りましたが、
車高や乗り心地の変化はインチアップの時ほど感じず…
突き上げやロールも大して変化無いかな？

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そして先日購入したマッドガードも装着。
付属のクリップと純正クリップを利用して取付け。
長く垂れ下がったので　駐車場の車留めに擦りそう。

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来年の車検時にショック交換するつもりでしたが、
スプリング交換のついでに作業してもらいました。

近くで見るとこんな感じ。
赤いスプリングがカッコいいです。

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正確には測ってませんが、
純正状態から5センチ程車高が上がったようです。

暫くはドライブに出掛けたりは出来ませんが、
大事に乗っていきたいと思います。

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