(全長調整式車高調)BLITZ DAMPER ZZ-R 92439

フロントは全下げ・スプリング長は素手でバネをクルクル回せる程度の長さ・減衰力は真ん中の16段目

リアスプリングは全下げでそのまま付けたら遊ぶどころか跳ねたらアジャスターごと飛んで行ってしまいそうなので、
ダンパーは一番短い位置に。
スプリングのアジャスターは一番下からネジ山3つくらいの高さに（これでも若干遊んでるので安全重視する場合は半分くらいの高さがちょうどいいかも。
減衰力は真ん中16段。。。にしたつもりだが、もしかすると右リアだけ一番ソフトのままかもしれないｗ

この状態で前後左右ギリッギリでホイールハウス内に干渉していないくらいの位置になった。
（前後左右7J、タイヤ205/40R17で残り10部～9部山くらい)

5/9に左に急ハンドルを切り、右フロントがほぼフルバンプ状態になった状態でホイールハウス内に干渉したような音が発生。
逆に言えば攻めた走りしない限り干渉はしない、かも？

おまけ
自宅の傾斜がある車庫でジャッキアップしようとして失敗。
右リアのジャッキアップポイントが潰れました。。。orz。。。。

おまけ２
リア全下げからネジ3山くらい上げた状態でのマフラーの様子。
多分殆どの車止めに干渉する可能性があるのでバック駐車する場合注意が必要。