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3000km突破しました。
毎日往復50kmの通学なんで、結構早く伸びますね。
思ったほど伸びていないのは、冬休みで行ってなかったからです(汗

今のところ不具合は発生してないので、これからも順調に乗れればいいな、と思ってます。
就職のための引っ越しでお金をほとんど使いそうなので、しばらくパーツは買えなさそう・・・
初任給まで我慢ですね。
せっかくのバイト代で頭金出した車なので、事故らないようにこれからも気をつけます。

先週になりますが、ダッシュボードから異音が発生していたのでディーラーで修理にいきました。

原因は、ワイパーを押さえてるプラスチックの部品がガラスと干渉しているようでした。
どうやらアクセラにはよくある症状みたいですね。

音を聞いてすぐに対策品を用意してくれました。

以来、音は発生していません。
ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ


余談ですが、入庫した数日後に営業からフォローの電話が来ます。
些細なところですが、好感が持てます。
担当が新人だから、受け持ってる人数が少ないのかもしれませんが。

今日は朝から運転席をレカロにしようと奮闘していました。

前車アルテッツァの時にもやったので、すぐできるだろうとたかをくくり、挑戦。
さくさくっと運転席ドア付近を養生し、慣れた手つきでボルトカバーを外す・・・

パキッ

え・・・
何の音だ？


固まること3秒


ツメ折った・・・orz

まあいいか、最悪買えばいいし、そんなに高くないだろう。

気を取り直して作業続行。
固いながらもボルトを外し終わり、取り出すためにシートベルトセンサーを外そうと下を覗いたら、

なんだ、このでかいカプラーは

といわんばかりの巨大カプラー。
外し方が全くわからず、格闘すること30分。
無理な体勢は腰に爆弾抱えてる自分にはきついですよ。
まあ、格闘してもわからなかったから、一度家に帰り、Google神の助けを借りましたｗ

結局はツメをつまんで外すだけだったんだけど、寒くて指が痛いから、自分の代わりにウォーターポンププライヤーがつまんでくれましたｗ

最終的には2時間ほどで完了しました。

交換して思ったこと。
MS純正のシートってでかいな。
アルテッツァの時は、助手席に比べて運転席がでかくて不自然だったのに、今回はサイズでは違和感がありません。
そして、さすがレカロ、運転しやすい。

今回つけたのはSP-JJです。
峠を攻めたり、サーキットを本気で走るようじゃなければ、ワインディングや高速走行するような人には、非常にオススメします。
乗り降りも犠牲になりませんよ。
ただし、値段が・・・ですが。
SR-6が2脚買えますorz

来年の東京オートサロンに出店するようですね。

ちなみに去年のMSコンセプトが↓コレ

でしたから、さらに攻撃的なスタイルになってますね。
フェンダー周りはちょっとおとなしくなってるのかな。

んーいいっすね。
市販化希望します。
このフロントバンパーほしいなあ。