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今日は朝から運転席をレカロにしようと奮闘していました。

前車アルテッツァの時にもやったので、すぐできるだろうとたかをくくり、挑戦。
さくさくっと運転席ドア付近を養生し、慣れた手つきでボルトカバーを外す・・・

パキッ

え・・・
何の音だ？


固まること3秒


ツメ折った・・・orz

まあいいか、最悪買えばいいし、そんなに高くないだろう。

気を取り直して作業続行。
固いながらもボルトを外し終わり、取り出すためにシートベルトセンサーを外そうと下を覗いたら、

なんだ、このでかいカプラーは

といわんばかりの巨大カプラー。
外し方が全くわからず、格闘すること30分。
無理な体勢は腰に爆弾抱えてる自分にはきついですよ。
まあ、格闘してもわからなかったから、一度家に帰り、Google神の助けを借りましたｗ

結局はツメをつまんで外すだけだったんだけど、寒くて指が痛いから、自分の代わりにウォーターポンププライヤーがつまんでくれましたｗ

最終的には2時間ほどで完了しました。

交換して思ったこと。
MS純正のシートってでかいな。
アルテッツァの時は、助手席に比べて運転席がでかくて不自然だったのに、今回はサイズでは違和感がありません。
そして、さすがレカロ、運転しやすい。

今回つけたのはSP-JJです。
峠を攻めたり、サーキットを本気で走るようじゃなければ、ワインディングや高速走行するような人には、非常にオススメします。
乗り降りも犠牲になりませんよ。
ただし、値段が・・・ですが。
SR-6が2脚買えますorz

来年の東京オートサロンに出店するようですね。

ちなみに去年のMSコンセプトが↓コレ

でしたから、さらに攻撃的なスタイルになってますね。
フェンダー周りはちょっとおとなしくなってるのかな。

んーいいっすね。
市販化希望します。
このフロントバンパーほしいなあ。

昨日のことですが、1か月点検に行ってきました。

点検に追加して、オイル交換と、注文した部品の受け取りと、フォグの光軸調整をお願いしました。

フォグに関しては、学校が山の上にあるので、雨が降ると結構霧がでてしまうんですよね。
あ、ちなみにフォグは霧や雨で視界が悪い時以外使いませんよ。
そのフォグが、納車時は下向きすぎていて、運転席から照射範囲が全く見えませんでした。

ということで、光軸の上端が水平(よりほんのわずか下向き)になる程度にしてもらいました。
その角度もあって、照射範囲が広がり、見やすくなりました。
対向車から見ても、フォグの高さより下(25cmぐらい？)に目を入れない限り、まぶしさはありませんでした。

早速今日の登下校は霧がでてたので、役に立ちました。

ちなみに、オイル交換と部品でちょうど1万円になるようにしてもらいました。
MSはオイル5L以上使うのね。
財布に優しくないですねｗ

あ、点検の帰りにちょうど1000km突破しました。

はじめまして。
ブログというものになかなか慣れていないので、これからがんばっていきます。


今からちょうど4週間前です。

人生初の新車
マツダスピード アクセラ
が納車されました。

前車がアルテッツァだったので、それに比べたら非常にパワーがあります。

それよりも、低回転のトルクがあるため(3S-GEは低回転がスカ)、街乗りが楽です。

色は非常に悩みましたが、専用色のコズミックブルーマイカを選択しました。
オーディオレスのため、受注生産でした。そのおかげで、納車まで1か月半。
1年前に比べたら早いほうなのかな。

それにしても、このMSアクセラ、街で見ないですね。
非MSはたまに見たとしても、MSは今までで1度しか遭遇してません。

これからいろいろここで思ったことを書いていきたいと思います。
では、これから新車1か月点検に行ってきます。