サーモスタット交換

タイミングベルト交換ついでにサーモスタットも交換しました。オイルパンの上の方、2箇所のボルトで止まっているので外します。赤丸とその対角線上にあります。特別何か外さなくてもどうにかアクセスできました。

新旧を比較します。上が古い方。どちらも動作温度は78度でした。思いの外問題なさそうです。

管を引っ張りつつ、反対側に穴が上になるようにサーモスタットを嵌め込みます。

今回クーラントファンネルを購入。使ってみるとこれは便利。エンジンルーム内のドレンホースから栓を抜いて、ワンウェイバルブを付けて、その先にペットボトルを装着し、エアー抜き時にクーラント液をこぼさないようにしました。ファンネル内のクーラント液も余ったら栓をして取り外せるのでこぼさず無駄になりません。時々エンジンをふかしてあげるとエアー抜きがより進みます。

今回使用したサーモスタットはHKT JAPANのZB48FA-78Pでした。購入価格はモノタロウで1300円くらいです。