ニルスのふしぎな旅のブログ一覧

　給油2回目。 　途中でリセットしたので車載CPとの差は不明。 　12.3411.96km/㍑ということでまずまず。　これが16インチのタイヤだともう少し良いでしょう。通勤使用なら15インチでもいいかも。 　購入時、スポルティーバが17インチの足だったので、ディスク径が大きいかと思ったが、テンポ ...
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　2週間で、エージングも進んできて、エンジンの（足回りも）ゴリゴリ感が薄れていい感じです。 　以前と比べて…　という話になりますが、ＣＩＴＹモードは随分使えるようになってきてました。あまり回転数を上げたくない今の時期にはＣＩＴYモードの方が使えます。でも、相変わらずおバカなシフトチェンジしますが ...
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　１４７が我が家にきて2週間です。 　以前に乗っていた車とは言え、忘れていることもちらほら。 　ウインカーとワイパーは気にしていないとすぐ間違えちゃいます。 　リアウインドゥは助手席から操作できないと勘違い。ドアについているスイッチはリアハッチ用と思っていました（笑）。改めて思い出すと、そうそ ...
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　わからないことはプロに聞け！と 　早速、ライトの動きを確認に行きました。 　答えは、あんなものだそうです（笑） 　センサーがフロント左とリアの二か所にあり、それが動きを感知してライトを動かしているとのこと。 　パーツとしてはプラなので、折れることがある（過去に一台だけ雪道走行の車体が折れた ...
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　初期１４７と違う装備として、レインセンサーとレベル調整HIDヘッドライトがあります。 雨と夜中のドライブにその機能を体験。 　レインセンサーはオートで働くため、ワイパーの動きが不規則です。でも、不快に感じないのでよし。眠気防止に役立つかも。 　レガシーは、間欠ワイパー時に「カチッ、カチッ」と、 ...
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　やっと始まった１４７の生活です。 　初期１４７との比較を！ 　コクピットは少し造形の意匠変更もあるようですが、ほぼ変化なく思い出しながら操作。 大きく違うのが足回り。スポーツサス＋１７インチ（BSポテンザ）は非常に結構固め。足回りの動きが天井まで響いているような感じ。　でも、後部座席の方はそれ ...
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朝１０時には引き取りに行きました。 繁々と見ると色々変更点もあり。随時慣れて行きます。 久しぶりのセレも難なく使えましたが、ウインカーがまだ躊躇します。ミラーが小さいのも要注意です。 セレは賢くなっているようです。「CITYモード」は随分ショックが少ないのですが、やはり意図しない動きなので切りま ...
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