ニルスのふしぎな旅のブログ一覧

軽自動車と併用していることもあって、やっと給油回数も二桁となりました。

前回のアイドリングストップからの復帰不良から、
キーを差し込んで始動するように心がけてます。
今のところ再現しないのですが、何のためのPCCなのか・・・（ショボン）

さて、
こちら岡山の平野部でも放射冷却で今朝の気温は１度。
スタッドレスはほとんど必要ないのですが、もうすぐ橋の上は鬼門となります。
特に、前日が雨や雪などなら凍る場合もありますので、事故の危険性が増えます。

最初はV40にもスタッドレスを用意しようと思っていましたが、
軽自動車のスタッドレスがもう、７年くらいなので、こちらをまずは変えたいです。


さて、V40は外気温が２度から雪マークが出るんですね。
前車アルファ147の場合、3度からマークが出てました。
そして、エアコンが動かなくなります（笑）。

やっぱり、電気系統の弱いイタ車か！
最初は驚きましたよ。でも、仕様でした・・・。



イタリアの伊達男：
「お前ら、こんなに寒いんだから、冷房はいらないだろう」

日本のチョイよわオヤジ：
「いや、エアコン併用で除湿しないとフロントの曇りが・・・！」



運転席側のサイドミラー下にあるセンサーを暖めて動かしてみたこともあります（笑）

とりあえず、今のところ暖房はもちろん、エアコンも動くようなので、
一安心です。

まぁ、普通といえば普通なんですけどね（＾＾）

やれやれ、起きてしまいましたね。

仕事帰りの信号待ちでアイドリングストップから復帰せずにエラーが！


ハザード付けましたけど、後ろの車はクラクション！


いや、動かないから。どうしようもないよ。


「起動ボタンを押せ」とかのような表示ですが、切れません。


ん～？
ん～？

あ、そうか。ギアポジションね。


パーキングにして一旦オフ。

再起動できました（ヤレヤレ）



イタ車では苦労したけど、ボルボでヤラレルとはねぇ・・・

当分はアイドリングストップ機能はオフっときます（泣）。



週末はDラーだなぁ・・