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ニルスのふしぎな旅のブログ一覧

2013年08月13日 イイね!

我が車のクラッシュテスト

注意;自分の車ではありません(爆)

みん友さんのaaltoさんの所でコメントさせてもらいましたので、
資料として、ネット上のクラッシュテストを幾つか・・・
どなたかアップしていた気がしたのですが、失念してしまいした。
(ダミー君とはいえ、壊れるのはちょっと気分的に良くないですが、
万が一にもそうならない事を祈りながら)


新型「ボルボV40」歩行者用エアバッグ

歩行者用エアバッグがAピラー側に大きく開いているのが分かります。


新型「ボルボV40」クラッシュテスト

Aピラーの変形も少ないですね。
事故時に閉じ込められにくいかも知れません。


V40が見つからないのでXC60のsmall overlapクラッシュテスト

音楽が寂しさを増幅させます。
実際には見たくないですね。



ちなみにプリウス
(足下も写しているのでリンクしました。決して悪い代表ではないです)


しかし、サイドエアーバッグが後から開いている(笑えねぇ)
タイヤってめり込んで来るのね(怖)
Posted at 2013/08/13 19:40:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | VOLVO V40 | 日記
2013年08月10日 イイね!

その後のその後

軽自動車と交互に乗っているので、それほど距離が伸びませんでしたが、
本日3000kmの点検、オイル交換&オイルフィルター交換でした。

と、言う事で点検にテスターを当ててもらいました。

エラーのオンパレードだそうです(爆)


いや〜、想定していましたけどねぇ。

見えていない所ではエアーバッグとかも出ていて、
緊急時しか確認とれないのもありそうです。
詳しく分析するのは(今後の事も考えて)ちょっと無理なので、
取り敢えず、TV◯ャンセラーは外しちゃおうかと、思っています。
実際には、全く見ないですからね。


そうそう、MTBネタですが、
点検の間に遊んで来ようと車に積んできました。

選択時に本革20万円分を諦めて先日、こいつを仕入れようとしていました。
15年ぶりの更新です(笑)




ちなみに、ボルボ・サービス・サポートに付いてくるオイル交換は
回数でなくその時にしか使えないとのことでびっくりしました。
つまり、2ヶ月前に交換したばかりでも、その時にオイル交換を頼まないと、
無効になる様な事を言われました。

ちょっと・・・不親切(泣)
Posted at 2013/08/10 19:39:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | VOLVO V40 | クルマ
2013年08月08日 イイね!

その後

TV◯ャンセラー前回の続報になります。

結構階調に走っていますが、先日二つアラートと不具合表示が発現。


1) アラートシステム故障です サービスが必要です



いきなり攻めてきました(爆)
でも、多分、TV◯ャンセラーには関係ないと思います。
状況は早朝に24時間スーパーの駐車場。停車中でした。
斜め後ろ側から中型トラックが侵入して、マイカーの前に出たカタチです。
誤動作ととらえても良いのですが、故障表示の誤動作ってのもちょっと不安ではあります。




2) オートブレーキ シティセーフティによる



帰宅後、頭から屋根付きの駐車場に侵入。
いきなり急ブレーキをかけられました(アワワ)

前方にはブロックがありましたけど、それよりも、多少の段差による上下振動か、
脇に止めたいたチャリンコに反応したかも知れません。
これも、TV◯ャンセラーには関係ないと思います。



3) サポートシステム 衝突警告



この画像は停止中なのですが、走行中なら利用可能となります。(下二つは70km/h以上?)
本来なら衝突警告は利用可能と表示されるのですが、TV◯ャンセラーが
オンの状態では利用不可となります。

デフォルトでオン状態なので、表示通りなら衝突警告はないはずですが、
思い起こしてもそのような事は無い気がします。
つまりは、信号的に読み取れない為に表示がそうなっているのかも知れません。

これは、事前情報から発生確率が高かったのですが、今回、表示で確認出来ました。
いずれも、エラーの表示自体は消えているので、リセットされそうですが、
今週末に3000km点検時にテスターをお願いしようかと思っています。
Posted at 2013/08/08 10:55:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | VOLVO V40 | クルマ
2013年08月01日 イイね!

ガソリン高くなりましたね〜


意外に、車載燃費(14.9km/L)と実際の燃費(14.7km/L)に差が無くなってきたですね。なかなか良く走ってくれます。
とは言え、ここの所の高騰では経済的に減速しないですかねぇ?
インフレを推奨した自民党が圧勝ですから、以前の様に補助なりを考えてもらいたいです。

さて、前回、TV◯ャンセラー取り付け後に出たエラーですが、その後全く出ていない様です。シートベルトのエラーがずーっと出ていたんですが、エンジンオフで消えました。ACCも順調っぽいですので、今の所、取り付けの不具合は無しと判断しています。(注:取り付けを推奨するものではありません)

ただし、◯ャンセラーON/OFFスイッチが、エンジンを切るたびにON(TVモード)になってしまっています。つまりは、Dラー入車時は本体付属のジャンパーコネクタを付けておく方が安心と考えています。


しかし、モニターの解像度の悪さ、アンテナ感度の低さ、ワンセグ切り替え時の反応の遅さなど現在市販されている社外品と比べると相当レベルが低いです。
ナビ自体もトータルで管理されている美点を考えても、あまり使いやすいものではなく、拡大シティーモード?では「ここは何処でしょう:爆」レベルの3Dが出て来るのも、全く意味が無いです。
純正のオーディオの音は拘りの無い僕ですから必要十分です。
出来れば、音に合わせて画面が動くディスプレイモードなんぞが、あったら嬉しいのですが・・・
Posted at 2013/08/01 12:16:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | VOLVO V40 | 日記
2013年07月28日 イイね!

パートナー


VOLVO/Cannondale



(カタログより)

キャノンデールは昔自転車小僧の方ならご存知かも知れません。

HAND MADE IN USAを誇りにアルミ素材のMTBをヒットさせ、
その後、ロードでもアルミバイクと言えば、キャノンデールの名前は
必ず出てきたと思います。

もう、20年前になるんですね。
VOLVOをスポンサーとしてワールドチャンピオンを獲得しています。
丁度、僕がMTBに興味を持ち、外国メーカーの魅力と、意外なほどの
高価な事に衝撃を覚えつつもcannondale super V carbon 900を
買ったのがその時です。
フロントヘッドにサスが内蔵、リアのスイングアームがカーボンと
未だに、素晴らしいデザインのMTBです。
現在でも、フロント片持ちサスなど独創的な機能も見られ非常に
魅力的なメーカーです。

しかしながら、2003年に多角経営の為に倒産。今では経営母体も
生産国も変わってしまってます。
VOLVOも同じ様に、経営母体の変更や生産国の変更を迎えているのが、
時代の流れを感じてしまいます。
Posted at 2013/07/28 21:11:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | VOLVO V40 | クルマ

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「多分ですが・・・ http://cvw.jp/b/322732/48595841/
何シテル?   08/12 18:30
各本国では一般大衆ブランドであろうalfaromeoやVOLVOに乗ってきましたが、使いやすさを重視して日本国産、それも初豊田となりました。 さて、今度は何年...
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