ニルスのふしぎな旅のブログ一覧

　予定の1500kmに近づいたので初回点検に行った。
　ちょうど328が入っていたので後回し。

　時間もあってMASERATI　Gran Turismoを眺めていたがこいつがやけにカッコいい！
蛇だね、あの顔は！あの雰囲気をアルファにもほしい。
今度写真だけでも撮らせてもらおう。多分、当分は売れないだろうから（笑）


　時間もあり、遅ればせながらMITOを試乗した。

　10年前の車である１４７に比べると１４７に悪いのだが、MITOは随分スペシャル感が強く、内装しゃれている。ドアポケットにはドリンクホルダーもあるし快適そう。サイドブレーキレバーがソフトで握りやすく好印象。オーディオの意匠もいい。アルミペダルもいい。
でも、ターボはあまり好きじゃないかな。エンジンは静かだし結構回るけど、ターボの利かない低速はトルクがなく、街乗りの適当なトルク域を探すのが手間取ってしまう。やはり2ℓのTSの方が好き。ターボとセレとの相性が気になる。
あとハンドルはイヤ！ピラーレスもイヤ！
結局、１４７のいいところを再認識しました。

　なんだかんだで、１４７もエンジンの存在を強く感じる車であることを再認識した。
マセラッティの1500万も”この価値はどこに発生するのか？”って思うと、スタイリングもさることながら、それ以上にエンジンかなって？　勝手に思って眺めていました。
　まず、一生乗ることはないでしょう。（サーキットを助手席に試乗？したことはありますが）到底、普通の理性では乗り続けることが出来ない気がします。価格的のも無理なんですが、人格的に相当不釣り合い。フェラーリより所有の定義付けも難しい。でも、眺めていて楽しい車でした。

　１４７以来レトロな路線が目立つフィアットグループだが、もっとトレンドメーカー的デザインも出してほしい。そう考えた今日でした。

※あくまでも個人の考え…