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一昨日ですがGRMNでオロロンラインを走って来ました。
今回は新しいシフトポジションインジケーターの確認もしてきました。


16セグメントLEDからLCDに表示部を変更。
フィッティングは3M超強力両面テープで固定ですが良いです。
メーターフードを外したついでにブースト計も取付けました。

CARTUNEの投稿を参考にさせていただきました。
まあまあ綺麗にインストールできたと思います。

肝心のオロロンラインは平日早朝だったこともあって、前後にクルマはいなくて快適に走行。


GRMNでは初めてかな。

帰路は滝川から芦別に抜けて夕張経由で昼前に無事帰宅です。
途中のシューパロ湖でローンチコントロールとシフトタイミングインジケーターの確認もして、非常に満足なツーリングでしたね。


デモモードです。

風は強いけど天気が良いとの予報だったから早朝から出撃しました。
5時台だと札樽道は交通量は少なくて、気温5℃でも上下電熱服のおかげもあって快適です。


金山PAで早い朝食タイム。
セコマは弁当等がリーズナブルに購入できるので愛用してます。

毛無峠を越えて赤井川村経由で羊蹄国道に向かいます。
早朝だと前車に付いて走行するとあっという間に(笑

泊村に入ってセコマから見るニセコが綺麗だったから記念撮影。


旗が生活感あって良い(笑

今回のミッションは去年もやったバイクと神威岬の撮影。


同じ場所でミッションクリア(笑


神威岬駐車場でトイレに行こうと寄ったらシャッター閉まってた…
漏れる前に(嘘)頑張って10時に無事帰宅です。

早朝から支笏湖と洞爺湖経由で室蘭地球岬まで。
夜に雨が結構降って道は所々ヘビーウエット。
前夜はバイクで行こうか迷ったけどクルマで良かった。
支笏湖までの真っ暗な山の中を新品ADVAN NEOVA AD09で道の真ん中で屯している鹿軍団をクラクションで蹴散らしながら爆走。
爽快です(笑


いつものように恵庭岳バックに記念撮影。


早朝は綺麗やね。道民の特権(笑

今年初めてのきのこ王国に寄ったら24時間トイレが4/1から夏時間で9時からやて。しゃーないからマイケルと記念撮影(笑


元気そうやったわ。

洞爺湖まではこの冬に新しく蟠渓温泉付近を迂回開通したR453を快走です。あっちゅーまに到着。

昭和新山と有珠山を久しぶりに拝みましたよ。

R37を室蘭に向かう途中のセブンでコーヒーブレーク。

遠くにまだ真っ白な羊蹄山が見えて綺麗でした。

室蘭白鳥橋を渡って8時ジャストに地球岬に到着。



帰りは登別室蘭IC手前のモダで洗車…
高速をゆっくりと走って⁈11時前に無事帰宅しました。

一昨年から昨年にかけて実家の不幸が続いて、ほぼ毎月北海道から通っていましたが、昨年末からは現地行動用のクロストレックを売却したので北海道からジムニーで移動していました。
今回は多分最後の移動になるかもと思い、暖かくなったこともあってGRMNヤリスで行くことにしました。

今回は3つの目的があって、
1. 実家の整理
2. サラリーマン時代のクルマ仲間と情報交換
3. 福島アジトでGRMN整備
なかなか盛り沢山です。

上の画像は苫小牧東港。
自宅から苫小牧東港までは乾燥路面でした。年末のほぼ全線ブラックアイスバーンだったのが懐かしい(笑)


乗船してすぐに持ち込んだ麦酒とサッポロビール園限定販売のツマミで寝酒。約20時間の船旅なので呑むしか無い？


船上の日の出。綺麗でした。


で、朝から(笑)
年末と同じ船だったので、もしやと思ったら同じスタッフで笑いながらご挨拶。朝からベロベロに呑んでると印象に残るのかな。
まっ、フェリーで顔見知りがいるのってトラックドライバーみたいで常連感あります。

2030に敦賀港に到着。そこから約100kmで目的地です。
二日かけて第1目的を終わらせて、次の目的のため東に移動しますが、久しぶりに早朝に箱根を走りたいので静岡泊です。


サイゼ独り呑み(笑)

翌朝は暗いうちにホテルを出発。
三島から国道1号線で登って箱根新道で下山して直ぐにターンパイクで登って七曲りで下山。
2往復で満足〜。


ベタな構図(笑)

早朝のターンパイクはNDロードスターとポルシェスパイダー率多め。
道民なのでスタッドレスタイヤで走行しているのは自分だけでしょうね。

10時に大黒PAで待合せなので西湘バイパスから横浜新道で移動です。途中1年半前まで住んでいた売却済み横浜の元自宅がどうなっているか偵察？して大黒PAに9時過ぎに到着。


土曜日なこともあって至る所でオフ会が開催されているみたい。
こっちは既に箱根2往復しているので、何故か余裕な気分⁈
クルマ仲間と2時間談笑して福島に向かいます。

首都高は3連休中日ということで、北海道で味わうことが無かった久しぶりの大渋滞を満喫(笑)
無事に福島アジトに到着してこの日のイベントは終了。

翌日にリフトで上げて下回りのチェックです。
北海道は凍結防止剤をばら撒いているので、新車購入時の下回りの防錆処理はデフォです。
GRMNは中古車を昨年初頭に内地購入したので昨年4月にGR Garageで防錆処理して、その効果を確認しました。


鋳物パーツは錆び…
仕方ないですね。それ以外は予想以上に防錆処理が効いているみたい。
昨年売却したランクル70は冬タイヤも購入しなくて冬は乗らなかったので錆びは皆無でしたが、なんだかなぁ〜という本末転倒な感じでした。

GRMNはマインドチェンジして冬も乗り回したので当然の結果ですが、今後もオブジェにするつもりは無いので、取り敢えず錆び転換剤を塗布しておきました。



暖かくなったら時間を見つけて丁寧に防錆処理しようと思います。
ついでにブレーキパッドをMX72+へ交換しました。


交換前の画像しか無いですが、純正はダスト多いですね。
あとスライドピンにグリスが塗られていないので錆びて抜けにくかったです。
錆びを落としてグリスを塗布しましたが、ステンレスのピンを探して交換した方が良さそうです。

翌日は22時に八戸からフェリーなのでお昼過ぎに福島を出発しました。
八戸到着後は日帰り温泉で疲れをとってフェリーターミナルまで。


乗船したら寝るだけです。


定刻通り朝6時に苫小牧西港に到着。

1時間下道走行して無事に帰宅です。
路肩に残る雪を見てホッとしたのは道民だからかな(笑)

1月26日にトヨタ主催の走行会に参加してきました。

自宅から糠平湖までは距離があるので帯広に前泊です。


ホテルから。メッチャ綺麗。

9時30分集合なので7時30分にホテル出発です。


前日は災害級の大雪の自宅からは考えられない快晴。
気温はこの辺じゃ通常かな。

参加する前に走行車両はメーカーが用意するけどヘルメットとグローブは持参必須。レーシングスーツとシューズはあれば持ってきてと連絡があったのでガチな走行会？と思っていたらホントにガチでした(笑)

クルマは5台から選べました。
GRヤリス(MT)、GRヤリス(AT)、GRヤリスAPP(MT)、GRヤリスAPP(AT)、GRカローラ(MT)
全てフルバケ、ロールバー、2名乗車で
トドメにナンバー無し。
カローラは唐草模様のカモフラで競技仕様の縦引きサイドが別に装着という素晴らしいクルマ(笑)


氷上トライアルでないと履けないタイヤ。

アクションカメラをフロントガラスに固定させてもらえたので、超高速コースで豪快な走行動画の撮影も可能でしたが、借り物車両で且つコースアウトでコースを塞ぐと皆さんに迷惑をかけそうなので個人的には若干踏みが足らなかったかな。
それでも、5回も車両を変更して走行できたので非常に満足して楽しかったです。
トヨタ様には大感謝です！

GRカローラ唐草は楽しくて、パワーもあってバブリングが気分を高揚させてくれました。
自分の次の方がコースアウトして車両リタイヤになったので試乗できて良かったです。


やっちゃった後…

個人的にはGRヤリスATが最高でした。コレは速いし面白い！欲しい…
あと後期型GRヤリスは積雪地域では運転要注意ですね。


右前方を雪壁に引っ掛けたようですが、サブラジエーターが破損して冷却液が漏れていました。このクルマはATなので左だとATFクーラーが破損する可能性ありますね。
自分のGRMNは前期ベースで良かった(笑)