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休暇を取得して行ってきました。
千葉県野田市の「ラ・アンスポーツ」へ！


今回の目的は、４種類のパーツ取り付けです♪





１．マッドフラップ（黒）

２．ブレーキパッド（低ダストタイプ）

３．ホイールナット（貫通ナット）

４．ホイールスペーサ（３ｍｍ）



まずはマッドフラップ。
これは「好き／嫌い」が極端に分かれるパーツでしょうね！

ラリー車っぽく見えてカッコ良く思えるタイプと、あのペナペナ感（ダンプカー風味）が安っぽく見えて嫌いなタイプかと・・・

自分は前者ですよ～☆
エボ４に乗っていた時代にも装着していました！

ＧＲＢは自車が巻き上げる飛び石キズの問題があるので、ドア周りのキズが気になるなら何かしらの対策が必要。
自分はキズ対策とレプリカの完成度を上げるために「マッドフラップ」を選択しました。



次にブレーキパッド。
ノーマルのパッドを使用していると、ホイールへのダスト付着が酷いですよね！

毎週ホイールを洗わないと綺麗な状態を保てないし、その作業は結構大変。
洗えばキレイになるけど、ホイールには毎回微少ながらもダメージは与えているはず。

ならば、低ダストタイプへの交換しかないかと・・・
ディクセルの「タイプＭ」にしました。
このタイプは前車（ＧＤ）でも使用していたので、安心して使えます。



次はホイールナット。
ノーマルの袋ナットは、ＢＢＳのゴールドホイールには似合わないかと・・・個人的に思います。

今回は、ラ・アンスポーツのデモカーにも装着されている、黒の「貫通タイプ」を選択しました！



そして最後はホイールスペーサ（片側３ｍｍ）
機械式駐車場の車庫入れにも慣れてきましたので、徐々に広げていこうかと・・・



装着後の写真は、また次回・・・

だって雨の中を走って、汚くなっちゃったんだも～ん(´＿｀。)


帰宅してから洗車したけどね！

「インプレッサＷＲＣ２００８」のレブリカデカール施工が完了しましたので、埼玉の朝霞まで車両の引き取りに行って来ました。


自宅からお店まで、片道８４ｋｍ
首都高や一般道の渋滞は無かったので、１時間３０分程度で到着！

都内の渋滞が無いと、ホント快適ですね～(^o^)



代車の「赤ヴィヴィオ」とも、今日でお別れ・・・

レプ_1 posted by (C)むい



三週間ぶりに、ＧＲＢと対面！
デカールの無い、プレーンなＧＲＢとは、完全なる「別物」に仕上がっていました。

レプ_2 posted by (C)むい


もう「鼻血」が出るかと思った(^_^;)

この姿を初めて見る瞬間が一番好きですね～（これで３回目）
ディーラーでの納車は、展示車と何ら変わりないから、感動に欠けます。

やはり、この姿が自分には一番しっくりきます(^_^)



ナンバープレートで隠れる部分も、しっかり再現☆

レプ_3 posted by (C)むい


「STI performance」は、ナンバープレートとオーバーラップするため、貼り付け位置をバンパーの下部に移動しています。

フォグランプは、しばらくこのまま。
納車されて間もないのに、外すのは気が引けます(^_^;)

ボンネット上には、ＷＲカーには無いインタークーラーの吸気口が有りますので、初期のコンセプトモデルをモチーフに仕上げてみました。



リアの「STI performance」もナンバープレートとオーバーラップするため、貼り付け位置を少し下に移動。

レプ_4 posted by (C)むい


リアバンパーの「シルバー」と「黒」は、塗装仕上げ。
リアドアの「シルバーデカール」の色に合わせて、スペシャルな調合がされています。

今は亡き「SUBARU WORLD RALLY TEAM」
スバルは２００８年でＷＲＣから撤退したけど、これからは私が日本を走ります♪

バンパー下部に、デカール製作会社の銘版。
デカール製作会社のＨＰを見たら、もう今日の様子がアップされていました。早っ☆



フロントフェンダーのクルーネーム。
日本車の「右ハンドル」に合わせて、クルーの上下位置関係を左右で入れ替えています。

レプ_5 posted by (C)むい



リアサイドのステッカー
「ＢＯＳ」は初期モデル限定です。

レプ_6 posted by (C)むい


この写真では見にくいですが、リアウィンドゥの右下にもれなく貼られている「低排出ガス車シール」の上には、スモークの黒を貼っています。
チョットだけ透けて見えるのが、オシャレ♪


ちなみに、まだ「完成」ではありません。
１月に「マッドフラップ（ＧＲＢ用を開発中）」を付けて、レプリカは完成になりま～す。



帰り道はもう大変。
見た人、みんな鼻血出しているし（嘘）



今、みんカラでは「愛車グランプリ２００９」なるものをやっていますので、このタイミングを逃す手はありません。
このブログでノミネートしちゃいます(*^_^*)

車両のカテゴリーは以下の通り。
「エコカー」「セダン」「ワゴン・ミニバン」「ＳＵＶ」「クーペ・オープン」「コンパクトカー・軽自動車」「痛車」

この中から選択するとすれば、自分の車は「ワゴン・ミニバン」か「痛車」でしょうね。
ＧＲＢは車検証のカテゴリーに「ステーションワゴン」と書いてありましたし、デカールをボディー全体に貼ってる関係から「痛車」の要素もあります。
とりあえず今回は「ワゴン・ミニバン」ということで・・・(^o^;)

狙うは「参加賞」の「みんカラステッカー」（＾＿＾）ｖ

でもホントは「みんカラオリジナルストラップ」が欲しいのん。
会社で使いたい・・・

昨日は、ＷＲＣレプリカ施工の最終工程になる“デカール貼り”＋“その他諸々”を依頼するべく、埼玉県の朝霞市へ行って来ました。

依頼先は、こちらの某「シール工房」

ＷＲＣレプリカの世界では超有名な店舗ですが、伺ったのは今回が初めて。

代表のキノ○タさんのイメージは、自分の中ではＧＣ全盛期のお姿なのですが、実際にお会いすると鼻の下の髭が無くてイメージが違っていました(^_^;)



ＧＤ丸目でＷＲＣレプリカしていた頃は、施工のほとんどを地元のラリー系ショップにお願いしていたけど、やはりレプリカパーツの製造元ではないため、仕上がりには「これ失敗？」って指摘したくなるような箇所が幾つかありました。

今回はその反省点を踏まえ、全ての工程を極力“製造元”かつ“その道の専門店”で施工頂くことにしたわけです。

完成は１２月の中旬以降なので、時間は十分、仕上がりに“超期待”しています♪




ＧＲＢ君とはしばらくお別れになりましたので、「シール工房」から代車をお借りしました。

スバル ヴィヴィオＲＸ-Ｒ

RX-R_1 posted by (C)むい


なんと、スーパーチャージャーが付いてます☆

５速ＭＴ、マッドフラップも付いていて、まんまラリー仕様！

かなり過激な走りをしてくれます。

顔立ちがなんとなく、ＧＣインプレッサっぽい（＾ｏ＾）

RX-R_2 posted by (C)むい


最初にコレを見た時は・・・

「ボロイ、これで横須賀まで帰れるのか？」と思いましたが（すいません）

現代の「軽」に無い物が、全てココにはあると思いました。

しばらくはコレで楽しめそうです(*^_^*)

いよいよ、今日から「ＷＲＣレプリカパーツ」の取り付けが始まり、『素体』の外観とはオサラバです。

最初の遠征先は、千葉県野田市にある、某レプリカ系ショップの「ら・あん」さん。


朝の６時２０分に家を出て、現地は８：１５に到着。


開店は１０時だから、それまで寝てようと思っていたけど、
すでに開店準備をしている店長さん(￣０￣;)

事前に「８時頃の到着＋寝ているから」を伝えていたので、前倒しで対応してくれていたのね～
ありがたい。ﾟ.+:｡（´∀｀）ﾟ.+:｡



これが、本日のメインイベントとなる、黒いイチモツ★
縦織りカーボンです♪

レプリカ_1 posted by (C)むい

通常、カーボンＦＲＰの素材となる「カーボンプリプレグ」のロールを効率的に使うと、織りの方向は「斜め（面に対して対角）」になります。
しかし、本物のＷＲカーと同じ繊維方向にする為、あえて素材を捨てる部分が多い「縦織り」で作られているのがコレ！

まさか、こんなでかくて、複雑な形状の物が「一体成形」で出来ているとは思いませんでした。

ハイマウントストップランプを付けると、後から「ＳＵＢＡＲＵ」のデカールが貼れなくなるので、今から貼っておきます。



これらは、小物のレプリカパーツ☆

レプリカ_2 posted by (C)むい

ルーフベンチ
ドアミラー
ＧＰＳカメラ
アンテナ
ウインドダクト
ワイパー穴止め
打ち込みビス

その他に、０９フロントリップがあります。



イチモツを取り付けています♪（左の方は社長）

レプリカ_3 posted by (C)むい

上部はノーマルスポイラーの取付穴を使用し、下部は両側だけ両面テープで付けます。

なんと、ウインドゥを覆う広い部分は、雨水を流すために浮いているんです。




イチモツが付きました☆
店長さん、撮影中♪

レプリカ_4 posted by (C)むい

迫力あるわぁ～
Ｋｅｎちゃんと同じ形～




フロントリップ＋フェンダー☆
これだけで、かなり重心が下がりました。
打ち込みビスは、なんとフリーハンドでやっています！

レプリカ_5 posted by (C)むい

そして、ルーフベンチ・ＧＰＳカメラ・ドアミラー☆




イチモツのせいで、後方視界は１／３くらい減りました。
後続のドライバーが見えないんですね～

レプリカ_6 posted by (C)むい



さて、次は埼玉だべさ！

禁断の１８禁シリーズとして過去にお届けした、
おなぺっとＧＲＢ♪
あおかんＧＲＢ♪
えろほんＧＲＢ♪


過去３回、エロネタ風味を交えて『ＧＲＢインプレッサＷＲＣレプリカ計画』の進捗を報告してきました。

そして、これに続くネタは、究極の『いんもう』編☆


どうでしょう、『いんもう』に見えますか？

それらしく見えるように、全体の構図・背景・光の当て方を考えています。

本物？より、かなりアフロヘアーですが・・・(^o^;)



このモジャモジャの正体は、七五三の時に娘の髪に入っていたもの。

髪結いのセットを解体した後、モジャモジャの「本来の使い道」を分かっている娘は、これを脇の下や股に付けて遊んでいました。

時代は変わっても、子供のやることは一緒ですね(^_^;)



話は変わって、昨日は初めて両親にＧＲＢを見せました。

ウチの父親は車に全く興味が無いため、ＧＤとの違いが分からなかったようです。

色は同じ「青」だし、ボンネットにも同じようにインタークーラーの「穴」が開いていますからね～

ぐるっと一周して一言、

「尾っぽが無くなったんだな！」

あ～、リアウイングのことね。
来週には生えているけどね。



さて、ＧＲＢレプリカの進捗ですが、いよいよ今週末から素体に手が入ります。

まずは、千葉県の某所で『肉付け』♪

目測で８ｋｇ増くらいでしょうか。


そして来週は、埼玉県の某所で『お化粧』♪

クリスマスまでには帰ってきて欲しいな～(*^_^*)



納車から二週間が経ち、これまでに約１００ｋｍを走りました。

普段使いでＧＤとの違いを感じたのは、

① 車内が横に広い（まだ車両感覚を掴めず）
② トランクの前後がかなり短い（３割減くらいかな）
③ 天井が高い（洗車がしにくい）
④ 排気音がかなり静か（低音域が低い）
⑤ 乗り心地が格段に良い（普通の車と大差なし）
⑥ 内装の質感が高い（値段も高いから当然）

こんな感じですね。