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先週の金曜日は休暇を取得し、『ＧＲＢインプレッサ ＳＴＩ』の契約のため、スバルディーラーへ行ってきました。

契約した車の仕様は、色が「ＷＲブルー」、メーカオプションはオーディオレス・レカロシート＋ＢＢＳ鍛造ホイール（金色）の組み合わせ。


ナビ・オーディオは、ＧＤＢに付けているカロッツェリア製サイバーナビ＋５.１ｃｈスピーカを移植します。
購入後２年しか経過していないので、新しいのはもったいない。
納車時には、これらを装着した状態で受け取ります。


シートに拘りは無いけど、レカロの方が高級感があるかなぁ～程度。
子供が後部座席に乗るので、靴底が接触することによる汚れ・傷防止のカバーを自作したいと思っています。
イメージとしては、レカロの後部下半分だけ黒布でカバーするようにして、固定は黒のゴムバンド。
容易に脱着と洗濯ができるように。


ホイールは、将来のレプリカ化を前提にするため、ＢＢＳの金色。
形もＷＲカーとほぼ同じなので、今後買い換える必要は無さそう。



納車時期が判明するのは、今後一週間から十日後の予定。
注文した型式の生産台数が極端に少ないため、最悪で年内いっぱい掛かるかもしれないとのこと。
既にスバルが計画済みの１０月生産分に割り当てられれば、１１月中旬が最速のパターン。
製造済みの在庫は無いらしい・・・
余剰在庫を持たない生産計画です。



そして、週末の土日にかけては、新車に装着する各種電装品を調達してきました。（すべてディーラーに渡して取り付けて貰う）

１．ＧＰＳレーダー探知機（ミラー内蔵型）
２．リヤビューカメラ
３．センタースピーカ
４．フィルムアンテナ（デジタル・アナログ）
５．ホーン（ボッシュのヨーロピアンサウンド）
６．ロック音（ドアロックＯＮ／ＯＦＦで音が鳴る奴）

とりあえず、初期段階で必要な物はすべて揃いました。
後は実際に乗ってみて、不満に感じる部分があれば改善していきたいと思います。



その後の計画としては・・・

一ヶ月点検が終了した後、レプリカのエクステリア装着。

１．フロントスポイラー
２．カーボンリヤウイング（後期型）
３．ルーフベンチレーターカバー
４．ＧＰＳカメラダミー
５．カーボンドアミラー

レプリカデカールは、この状態でしばらく楽しんだ後かな。
もの足りなさを感じたら、すぐにやっちゃうかもしれないけど・・・
たぶん、すぐにやるだろうな、待つのは性格的に嫌いだからね。



ディーラーで商談している最中に、娘から車の買い換えを聞いた母親から電話が掛かってきました。
そして、母親は一人で喋り続けました。


母「車、買い換えるんだって？　良かったね～」
　「これでやっと人並みの車になるね。」

む「（何、言ってんだ？）」

母「今まで気になっていたんだよ～、年甲斐もなく派手な車に乗っているから～」

む「（完全に勘違いしているな）」

母「で、何を買ったの？　ワンボックス？、ワゴン？」

む「同じインプレッサ、色も同じ感じにするよ。」

母「・・・」



すいません、年甲斐もない男ですから・・・v(￣Д￣)v



この記事は、一等賞&ご報告　(^^;について書いています。

車の買い換え検討にあたり、愛車（丸目インプ）の買い取り査定を各所にお願いしました。


最初は新車購入予定先のスバルディーラーから始まり、ものすごく残念な予想通りの価格提示。
ディーラーの買い取りは、ノーマルが最高値なので仕方ない・・・


しかしその後の電話連絡で、そこから約１４万円アップ！

でも、まだまだ。



昨日は、ＳＷ中に過ごした嬬恋村（北軽井沢）からの帰り道、折角なので愛車の買い取り査定で二件を回りました。

定価のない物の売買をする場合、相見積もりが基本ですからね～


まず一件目は、川崎のラリー系チューニングショップ。

ラリー好きの客が多いため、ラリーレプリカ車の買い取りにも期待できます。

STREET LIFE posted by (C)むい


結果は、ディーラー査定値よりもいきなり１０万円アップ！
すぐにでもこの車を買いたいお客さんがいるとか・・・

でも、まだまだ（こんなもんじゃないだろう）。



二件目は、近所の大手買い取り専門店。

Gulliver posted by (C)むい


この手のお店には初めて入りました。
いきなり、接客で好感触♪
並の新車販売ディーラーの営業担当者なんか、完全に凌駕していると感じました。
社内教育が良いんだろうね。

すべての後付け装備品について、装着部位と製造元を明確化。
これらも査定アップの対象です。

また当然のことながら、修理歴などのマイナスポイントも明確化します。
お互いフェアにやらないとね。

そして、最後に査定価格の提示。

ラリーショップよりも、さらに７万円アップ！
さらに、新車が納車されるまでの間、代車を無償貸与できるとか・・・



そんなわけで、査定価格競争は、これでおしまい。

明日、ＧＲＢの契約に行くど～（多分）

インプレッサ買い換え計画の続きです。


買い換えについて今まで全く眼中に無かった自分としては、現行インプに関しての知識がゼロ。
なので、実物を見て、乗って確かめるべく、家族総出で近所のスバルディーラーへ行ってきました。

購入の選択肢は、通常ＳＴＩとＳＴＩスペックＣ。
まずは違いの説明を受けます。

買い換え後もレプリカする予定なので、移行しやすい方を選ばなければなりません。
機能・性能よりも外観を重視。
なので、「金色ホイール」の選択肢がある、通常ＳＴＩが有力かな。

ルーフベンチレータについては今のモデルに設定がなかったので、担当者に聞いてみました。


む「特注でルーフベンチを付けてくれませんか？」

Ｄ「設定に無いモノはお付けする事が出来ないんですよ～」

む「競技車には付いていますよね。技術的には可能だと思いますが。」

Ｄ「申し訳ありません(^^;)」

む「幾らでも出しますけど。」

Ｄ「・・・・」

ホントに無理だと分かりました。
仕方ないですね。

でも、今後のＭＣではルーフベンチ付きが出てくるかもしれませんね。
今までもそうだったし。


試乗については、試乗車が無かったため、延期になりました。
乗り心地も大事ですから。


査定の方は・・・
想定通りというか、ニアピンで言い当てました(*^_^*)

でもその後、Ｄから家に電話があり、１４万円アップしましたけどね。
担当者、頑張ってくれています。


今日から二泊三日のドライブ旅行に出かけますが、行きがけに川崎のラリーショップ（ＧＤＢを買った所）に寄って、査定して貰います。
これは、カミサンからの提案。
どの程度の違いが出るのか、念のために確かめないとね。


買い換え検討は、さらに続く・・・

昨日の晩飯時のこと。


近い将来（数年後）、車の買い換えの考えがある事をカミサンに話してみました。


そしたら・・・


妻「ねぇＭＩＵちゃん（娘）、パパが車を買い換えるんだって。」

娘「え～、今度はどんな色(レプリカのこと)にするの？」

妻「こういう事を言う時に限って、すぐに買い換えちゃうんだよね～、またＭＴにするの？」

む「ハイ、その通りでございます(-_-)」

妻「でも、今どきＭＴなんてほとんど無いんじゃないの？　またインプかランエボ？」

む「ハイ、その通りでございます。　選択肢が少ないので(-_-)」

妻「じゃあ、１００万円くらい出してあげようか。」


なんか、買い換えに対して、反対はされていないようです。

あと、買い換えに必要なのは「決断」だけ・・・

娘は次もレプリカを希望しています。



昨日の食事前に「ラアン」のＨＰを見て、グラッときました。

ＧＲＢインプのレプリカ。

ＧＤＢ丸目の時は、レプリカの交換部品が多かったけど（フェンダーとかヘッドライトまで）、ＧＲＢは安く済みそうだし。

次期改変でＧＲＢがフェイスチェンジでもしたら、ＳＷＲＴのレプはできなくなるし・・・


まずは近々、家族でディーラーに行って、試乗から始めてみたいと思います。

あと、通常の「ＳＴＩ」と「スペＣ」の違いも勉強しなきゃね。


走り始めてしまいました(-_-)

丸目インプに乗り始めてから８年目、その間に、みんカラお友達の丸目ユーザは着々と乗り換え進行中。

GREAT☆ONEさん　ＧＤインプ鷹目
みずき、さん　　ＧＤインプ鷹目
くわっちさん　　現行ロードスター
ごんたさん　　　現行インプ・スペＣ


購入後、５年前後くらいから買い換えが始まるのが一般的みたいですね。

やはり、高値での売却を考えると、そのくらいが良いかもしれませんね～

実際、自分がエボⅣからインプに乗り換えたのも、５年後の車検を終えた後でした。



今の車に不満は無いので、自分の買い換えは当面先だと考えていたけど、やはり周りの買い換えが進むと、心は動くものです。

そんなわけで、次の買い換え候補の選択肢について考えてみました(^o^)


まず予算ですが、現金一括で購入することを考えると、上限は６００万円くらいになります。

最近、住宅ローンの繰り上げ返済で４００万円を使ったばかりなので、アウディＲＳ４やＢＭＷ Ｍ３の選択肢はなくなりました。（認定中古車ならアリかな…）


車種としては、まだスポーツ系で行きたいので、ＭＴ限定で気合いの入ったハイパワーの車にします。

さらに、家族の全員乗車を考慮して４ドアのセダンかハッチバックかと。
大荷物の運搬はないので、ワゴンは除外。


６００万円で買える範囲の車で、上記の条件をクリアする車は…

インプレッサＳＴＩ
ランエボＸ
シビックtypeR
ＲＸ－８typeRS

くらいかな…

レクサスＩＳも好みのデザインだけど、ＭＴの設定が無いのと、性格がおとなしすぎますね。

スイフトスポーツを買って、ラ・アンのワイドフェンダーキット＋フルカラーレプリカで武装するのも面白そう。
でも、サイズが小さいかな。

しかし、これらの車種の中で一番好みのデザインは、やはりランエボ♪

アクの強さというか、ガンダム顔が最高です。


ん～でも、駐車場の規格に対して幅が１ｃｍ越えているんだよね～

１８１０ｍｍ

昔と比べて、ずいぶんデブになったな～

管理人を説得して、駐車場に入れて貰えるかどうか…

内緒で、ごまかしてぶち込むか…(^_^;)


インプは性能・サイズ的に良いけど、今のデザインには「アク」が無いからね～

優等生的というか、飽きが来ないデザインというか、次の「顔チェンジ」に期待したいところ。

ＧＤみたいにコロコロ変わらないかな。

無理かな、ＧＤ丸目は世間では最悪の評価だったけど（こんなのインプじゃないとか）、今回は違うからね。



ホントの理想は、５ナンバーサイズの車格に、ワイドフェンダーを付けて３ナンバー化させた「ランチア・デルタ」のような車。

ＧＣインプの２２Ｂも最高でした(*^_^*)



車格が大型化する一方の風潮は、多くのユーザーが求めた結果なのだろうけど、そろそろ歯止めをかけて欲しいな。

フェアレディＺが小さくなったのは、評価しています。

これに見習って、エボもインプも小さく…、ならないか。


こりゃ、買い換えられないね。


買い換えの検討期間は長くなりそうです。