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整備手帳

作業日：2021年5月2日

車室フロアのデッドニング（後編）

Item: 車室フロアのデッドニング（後編）
Author: トコット爺

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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（「車室フロアのデッドニング（前編）」からの続き。）
後席フロアの鋼板上に、フェルトを敷きます。このとき、後席座面下の鋼板上に敷いたフェルトとの間に、隙間ができないように敷き詰めます。

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次は、前席フロアです。
助手席フロアのカーペットを捲るための作業です。
助手席足元のカウルサイドトリムボードのクリップ（ねじ）を外します。

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内張りは、フロントドアスカッフプレート、カウルサイドトリムボードの順で取り外します。
これで、助手席フロアのカーペットを捲り上げることできます。
発砲スチロール、フェルトが元から敷かれている部分がありました。

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鋼板の上にフェルトを敷き、さらに全体にフェルトを敷きます。
すなわち、鋼板の部分はフェルトが二枚重ねになります。
また、センターコンソール裏のカーペットが無い部分（鋼板上）にもフェルトを敷きます。

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運転席フロアのカーペットを捲るための作業です。
カーペット留めのクリップ（ねじ）と運転席足元のカウルサイドトリムボードのクリップ（ピン）を外します。

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内張りは、フロントドアスカッフプレート、カウルサイドトリムボードの順で取り外します。
これで、運転席フロアのカーペットを捲り上げることできます。
助手席フロアと同様のやり方で、フェルトを敷きます。

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ペダル周りのフロアです。
タイヤハウスとエンジンルーム隔壁にはフェルトが元から敷かれていましたが、ペダルの下辺りには敷かれていませんでした。

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そこで、発砲スチロール（フットレスト）部分を除いてフェルトを敷きます。ただし、フルスロットル時にアクセルペダルがフロアに当たる部分は、フェルトを切り欠きました。
最後に、カーペット、取り外した内張りなどを元に戻して作業完了です。ちなみに、使用した吸音材の量は、ロス込みで約2.7㎡（幅91cm×長さ3ｍ）でした。

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何シテル？ 11/13 23:41

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