さとー。。のブログ一覧

これほど手軽かつ肩肘張らずにオープンエアを楽しめるクルマは他にないと思います。オープン2シーターのマニュアル車、しかもビル脚レカロMOMOステで武装した軽自動車など唯一無二。 当方日常車としてフィットハイブリッドも所有してますが、それに対して非日常性を極めた様なクルマです。
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愛知県に住んでおきながら今まで行けていなかったトヨタ博物館に行ってまいりました。 日本の基幹産業たる自動車がいかにして始まり、今日に至ったか。日本人なら知っておくべきことの一つを、分かりやすくしかも実車を交えて勉強させて頂きました。 とはいえ、クルマ好きとしては伝説の車の数々を拝めて鼻血が止ま ...
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ハイブリッドらしい燃費と、ハイブリッドらしからぬ加速やエンジン音の二面性を持つギャップ萌えなコンパクトカー。これより速い車も燃費の良い車も数あれど、DCT+ハイブリッド+VTECを小型軽量ボディに詰め込んだこのパッケージングは後にも先にもこのクルマだけであろう。e:HEVが出た今だからこそ、この独 ...
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言うまでもなく、FD2は4ドアシビックをベースに作られたセミレーシングカーであり、全てにおいてストイックに速さを求めた設計になっています。 そこからFL1に乗り換えた際のギャップを備忘がてら残しておこうと思います。なお、装備や利便性などは生まれた時代が違うので割愛とし、走行性能に関する所に限 ...
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前車がFD2であった為、快適性、静粛性、利便性は異次元（当たり前）。それでいて1.5ターボでトルクは必要十分、そして回せばしっかり「吠える」エンジン。しかしこのクルマの真骨頂は絶品のハンドリングとサスペンション。低速街乗りでも十分楽しめるし山道ならまさに水を得た魚。FD2程足を固めずにこれを実現で ...
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One of my hobby is watching second hand market of TYPE-R. Especially my car FD2 is the biggest interesting of mine. Recently I noticed number of FD ...
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As you might know, FD2’s suspension is unbelievably stiff because this car was born to keep faster rap time on a racetrack than his predecessor. But ...
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