スピードジャンパー取り付け

年明けの走行会へ向けての準備スタートです。
貧乏麗心愚なので大まかなチューニングは出来ませんが、リミッターカットは必須だと思い、アップガレージにて中古でスピードジャンパーを購入。

ピボットのスピードメーターやHKSのVACなどもリミッターカット出来ますが、ブリッツはカプラーオンで作業も簡単だったのが決め手です。

いずれ書き換えをするんですが、それまでの繋ぎです笑

作業は超簡単。

バッテリーのマイナスを外して少し放置。
ECUのカプラーを取り外して、購入した製品を割り込ませるだけ。

あとは、タイラップや両面テープを使って少しでも美しく整えるだけ。

中古の割には傷も汚れも少なく、案外良い買い物したのでは？？

最後にバッテリーのマイナスを接続して、初期化された時計やその他設定を元に戻すだけ。

エンジンも普通にかかり、ブォンブォン吹かしても特に異常はありませんでした。

あとは、本当にリミッターカット出来てるのか？ってとこですね。
こればかりはシャシダイやダイナパック、または私有地でしか検証出来ないので何だかもどかしいです笑

ってことで、レビューは検証後に。。