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良い点は
ハッチバックの中で一番広いスペースです。 運転や方向転換も得意です。 ただし、スピードを上げるとロールアウトする可能性があります。 2015年モデルへのフェイスリフトは可能で、売りたくない美しいモデルに激変します。
悪い点は
まず、エンジンオイルは常に蒸発しており、状態の良い車ではまれであり、補充には多額の費用がかかります。 エンジンオイル漏れの点検のためメンテナンスに行ってきました。 残念ながらオイル漏れの痕跡はありませんでしたが、エンジンオイルの蒸発が続いたため、やむを得ず売却させていただきました。 次に、他のユーザーがアドバイスしたように、コンプレッサーが弱いため、特に暑い気候ではエアコンがあまりうまく機能しません。 新しいコンプレッサーを購入しないと、暑い季節にエアコンが正常に動作しなくなります。 第三に、ほんの数か月前に新しいものに交換したにもかかわらず、スペアパーツ、特にウェザーストリップのモールが劣化していました。
グレード
G(CVT_1.3)
型式
DBA-NSP120-CHXGK
ボディーカラー
黒
所有形態
過去所有のクルマ
属性
エコ
所有期間
2014/10/11 ~ 2023/02/17
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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フリーランスで自動車部品の販売と部品取り付けの研究
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