ユーザー車検　本番

すでに印紙と証紙の額はわかっていたので、１５番窓口で購入し、７番のユーザー車検受付へ書類一式を持って行きました。
先にバイクの兄ちゃんが受付されてて、『何にもわからないんでどうすれば良いですか？』の発言。担当官はぜーーんぶ説明してましたが、仕事じゃなきゃやってられないよなーーと端から見ると大変そう。でも車検証以外は現地で全部揃うんでこれもありかも。

私は、古い書類がOKになったのであっという間の受付終了でした。ラッキー！

４小型コースで受検です。

とその前に、ロービームのカバーをつけないと・・・。

受検中の画像はありません。あしからず・・。

下見をすると・・。昔のラインと順番や機械が全く違う。
それに前後みんな業者さんで怖そう。ランプやワイパー、ホーンもお約束の順番で指示なくどんどんやってるし・・ゲゲ。覚えれねーぞ！。排ガスのプローブとボンネット開けて・・くらいは出来そう。『ここのラインは初めてデーース』と検査官に告白して助け舟・・気分はホッ。

エンジン番号の刻印の場所は説明しないとわからないと確信していたのに、検査官曰く『ここですよね！』恐れ入りました。

サイドスリップはゆっくり進めてOK。アライメント調整したしね。

スピードメーターは、行くすがら公道で４０ｋｍのアクセル練習をした成果あり。３ｒｄギヤで速度合わせてパッシング３秒ビーンでOK。

光軸検査
計測してる間のもどかしいこと・・。これもOK　ヤナセで調整したモンね。
ここまでは良かったが、ブレーキでテスターの違いに遭遇。
４輪まとめ検査する上に、フット＆パーキングブレーキもゆっくり踏み込んで最後にぐいっ！だそうで。
昔は最初からガツンでないとすぐNGでしたから、ゆっくり・・はウソダロー。NG出して、もう一度　指示通りにやるとすんなりOK。これならスタッドレスでも大丈夫でしょう。

下回りまでくれば、一息。地震に揺られてカンカンコンコンで無事ラインオフ。ここまで１０分程度でした。

出ちゃったけど何か必要？
後から出てくるおっちゃんたちを観察。総合判定の窓口で最後のはんこをもらってこれで本当におしまい。

今までのユーザー車検では、いつも総合判定で呼ばれてました。メルセデスのサイドスリップ値は日本車もびっくりの数値で必ずNG＋おじさんが適用外車種リストで見てOKのはんこでしたので・・・。

今回の費用は？

自賠責：22400円
重量税：37800円
受検料：1800円
でしめて62000円なり。

他に
・アライメント調整と中古タイヤ購入取り付け：14700円
・光軸調整：3630円

あとは、私の労働費：？？？

締めて８万円ちょっと＋私のメタボ対策労働で終了。