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Tedsanの愛車 [オペル ザフィーラ]

整備手帳

作業日:2008年5月2日

ハブリングの装着とドライブテスト

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
一見ハブセントリック出来てそうな・・。フロントはボルトを外すと簡単にタイヤが落ちる・・。リヤ側は2mm~3mm程度端っこがかかっている程度でした。

ちなみに画像はフロント側です。接合剛性を確保するのときっちりセンターを出すためにハブリングを装着しました。
2
ヤフオクで外形Φ73mm、内径65mmのハブリングを4個入手(込み込み2500円)。材質はアルミ製です。
3
ホイルを外して順番に装着していきます。
画像の通り、ホイルの内側の状態は、Φ73mmの部分が10mmあり、そこから65mmになっています。ザフィーラのハブはフロント8mm程度、リヤ13mm程度の出っ張りなのでNG。

リングをΦ73mm部分へ嵌めてます。
4
ここで手間がΦ65mm側で発生。予想はしていましたが、車両側はサビが出ていて膨らんでいました。サンドペーパーでスカスカにならない程度までサビを落とします。ついでにホイルの接触面の凸凹もペーパーできれいにします。
5
ホイル取り付けピン(メルセデスの工具として付いている)を先にねじ込んでおいて、ホイルを取り付けます。このピンはアルミ製で、先端にネジが切ってあります。これがあると随分と楽です。
6
ハブが勘合したらボルトを順番につけていき、最後にピンを外してボルトに取り替えます。
7
後は少しずつ締めていき、トルクレンチで110N・mで締めて終了です。
8
フィーリングの変化
ザックスアドバンテージで多少締めているので、ダイレクトに細かい突き上げは来ると予想していましたが、若干突きが増えました。現状は空気圧4輪とも2.6ですので、2.3まで下げれば気にならないでしょう。(GWで5人乗車+荷物満載前提ですので・・・)
足回りのソリッド感や一体感は確実に増しているので好みになってきました。ザフィーラ:ポテンシャル高いですねーーーいい車です。

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この記事へのコメント

2008年5月6日 0:07
うわぁ~、大変参考になりました。取り付けピン、これは便利ですね。これが無いので、ジャッキの上げ下げ微調整(危ない!)で取り付けやってました。オク等市場で入手出来るものでしょうか?(現場から離れてしまい、簡単に自作できる状況にないので・・・)
コメントへの返答
2008年5月6日 0:29
正式名:『ホイールマウンティングボルト』、通称:『ガイドボルト』と言います。メルセデスの純正工具には必ず入っています。オペルとネジが合うので使っています。

これだけをヤフオクで探すと高い(一番安い代替品でも2800円・・)ので、ベンツ 純正 工具の3つで検索して安い工具セットをGETした方が得かも知れません。ちなみに私のは190E用ですが、えんじ色の布で巻いたものなのでご参考に!。ベンツの純正工具はHEYCO製で物はがいいですね。オペルの工具にレンチ類が無いので一緒に積んでいます。

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