Rozaのブログ一覧

2026年が始まり、2025年振り返り。





ZX-25Rは相変わらず、毎週の峠への往復で活用。
タンクカバー、これかなり影響。コーナー中、足がひっかけやすくなった。
逆にシート。絶対もう少し滑る方が左右に動きやすいとわかっているのだけど、+20mmの高さアップがとてもちょうどよく、手放せない。。。
とりあえず、クラッチ強化までは完了し、パワー系はなんとかなった感じ。
あとはフロントフォークをどうにかしたいところ。プリロードだけじゃ、ブレーキダイブ感は抑えられても、ブレーキ緩めた時にすぐ伸びて加重抜ける感じが嫌なので、伸び減衰がもう少し縮んだ状態を保持して欲しい。DIYでフォークオイル交換めんどくさ過ぎて。。。ＯＨと一緒にやるしかないなぁ。
ツーリングにはだんだん不向きな仕様へ。
その前にタイヤ交換時期かもしれない。パワー無いのでリヤタイヤは溝あるけど、コーナー元気よく走っていると、フロントサイドは既にスリップサインが見えつつある。
α-14で3000kmでこれ。まぁそういう走りしているのだからしょうがないね。

25年、子供たちはサッカークラブで練習＆試合で週末ほぼ居ない。
ますます家族で出かけることが、最後になりそうなので、2025年の大型連休は全部「家族旅行」に充てました。

GWは大山を中心に回る（島根～鳥取～岡山）






夏は海＋姫路へ（姫路城＋姫路セントラルパーク）






秋はスポーツシーズンということで、連休がほぼスポーツ関係のイベントと重複したため家族旅行はできず。

年末は、私が仕事で11月に急遽部署移動となり、さらに異動先の人が12月で退職のため、その人の引継ぎ＋自分の引継ぎでずっとばたばた。
慣れることで精いっぱいのため、予定が立てられなくて断念。

この旅行が、エルグランドとしても最後になりました。

その後、エルグランドの車検が26年1月ということもあり車乗り換えの本格検討へ。
家族で出かけることも減るということで、ミニバンから離れても良いということになり、ようやく自分の欲しい車を選んで良いということに。
＊ただし、家族4人乗れて、それなりに快適なことが条件。

・WRX　S4
・シビック　TYPE-R
・レクサス　LS　Fスポ
・レクサス　LBX MORIZO RR
・GRカローラ
・GRヤリス

その他いろいろ試乗した結果、さすがにGRヤリスでファミリーカーは無理でしたが、9月に契約。
エルグランドは上記の新しい車の契約と同時に売却。



ということで、VA300　アリスト トムスバージョン　でしばらくこれでいくことに。
最初は不具合修理からの開始でしたが、最近は普通に乗れるようになりました。

エルグランドからの乗り換えなので、サイズ感も小さく感じ、取り回しも楽だし、速い。
車間広めにとっていても、無理な割込みや煽りされることもなく。（代車の軽に乗ったら、こんな割り込みされるんだ～というくらいには差を感じる）
エルグランドだとなぜか追い越ししたら車線変更して付いてくる某ミニバンが多かった印象だけど、そんなこともなく。
家族乗せてみたところ、暖房だと気分が悪くなると言われたけど、サンルーフ付きなので、まだ我慢できるとのことなので、こちらも何とかなりそう。
（本牛皮シートのニオイは。。。まぁしょうがいないところ。。。）

エルグランドでチョイノリしようと全然思わなかったけど、アリストなら乗ろうかなという気になり、この3か月でエルグランドの1年分乗ってます（笑）
タイヤホイールも入れちゃったので、暫定税率廃止で、夏場のレギュラー価格でハイオクが入れれるようになり、今後も乗って行けそうです。
古い車なので、トラブルは起こりそうですが、今年は油脂類全交換はやっておこうと思います。

26年はまた新しい気分で、いろいろ検討してみたいと思います。

２０２５年始まりましたが、２４年振り返り。

今年は予定通り、ZX-25Rに全振りでした（笑）



24年1月18日納車
この段階ではシングルシートカウルと、フェンダーレスくらいで、ほぼノーマル。



翌日にはバックステップやレバー関係が交換。



いったん慣れのためノーマルマフラーで乗るも、純正タイヤがあまりにも信用できないので早々にα14へ交換し、1か月待たずしてマフラー交換。



GW前に吸気とプラグリフレッシュ。これで吸排気一通り完了。



GWはツーリングでうろうろ。
スクリーン大型化したくなったのはこれがきっかけ。



吸排気変更したので、燃調取り直し。
サブコンでやるか、ECU書き換えか色々悩んだけど、4気筒独立燃調というのがきになったので、ECU書き換えで対応。
個人的にはもう少し攻めたセッティングできるんだろうなぁと思うところありますが、アクセル開度制限無くなったので一応フルパワー化はできた。
それよりも、エンブレ低減が一番効果ありで、走り方が変わったのはこれがきっかけ。
サマーセール待ちきれなくて、割引なしで施工。そのあとにセール入ってがっかりした思い出。



パワー系変わったので、ブレーキ関係も。
キャリパーは見た目だけ。効いたのはメッシュ化とパッドですね。



そして、ラジアルマスター化はかなり変わった。よくなった。
念願の別置きタンク＋色付きフルード化もできました。
一連の変更で、初期よりかなりホームコースのアベレージ上がったのが実感できた夏。





家族旅行は沖縄。コロナ開けで久々の大型旅行でした。

ただその後は暑すぎて熱中症だし、祖母の葬儀があったり、コロナ→マイコプラズマ肺炎だったりで精神的にも体力的にも削られてしまい、味覚障害発生。
食事できなくて体重10kg近く落ちてしまう。しばらくおとなしく過ごす日々。
週末、ふらっとバイクで一人になるというのは大事な時間でした。



10月くらいからようやく復活。
バイクのほうも、足回り変更に着手。
毎週セッティングだしして、こちらもかなり満足できるように。
＊乗り心地に振っていないので、よくある「段差を感じません」とか「なめらかな動き」とかの、ツーリング仕様とは異なった方向性ですが。。。




ナップス広島店の移転前、最後のマリーナホップということで、ノブ撮りにも参加。
こういう写真をとったことが無かったので新鮮でした。






あとは、見た目を少しカーボン化して、24年は終わりでした。
ほぼ毎週乗ったし、何かしら変更したな、という印象。
1年でほぼ主要どころは変わり、乗り味もかなり変わりました。
そして、だんだん下取り出せなくなっていく（笑）
＊YZF-R15もまだあり。定期的にエンジンはかけている。多分こんな感じで増えるんだろうなぁ。

25年は細かい部分直していく感じかな。大物はほぼ終わりと思います。
フロントカートリッジとかホイールは峠程度じゃそこまでは不要かなぁと感じていますが、まぁ機会があれば。

車関係は逆にオイル交換程度しかメンテしていないので、25年は車検やら消耗品交換時期なので、こちらを優先していくことになりそうです。

喪中ということもあり、正月らしくない正月になりました。
節分まではおとなしくしておこうと思います。

２４年年明けです。
２３年振り返ると、コロナがようやく落ち着き、マスク無し生活できるようになったというのが一番でしょうか。

おかげで旅行に出かけるというのが多かったかと思います。

夏は海へ





地元　サンフレッチェ広島のエディオンスタジアムでの試合観戦



キャンプにも挑戦



子供たちも大きくなり、今年はカブトムシの飼育に挑戦。
無事に卵も生まれ、幼虫も気が付けば１2匹以上。
現在、大きくなって越冬中。
来年夏には成虫になってくれるといいな。



玄関は虫かごでタワーできました。



車、バイクはとりあえず現状維持。
YZF-R15のほうはやり切った感あり。なんだか新しい刺激が欲しくなった。




そして24年ですが、初売りで気が付けば。。。
契約してました（笑）


今年はバイク欲しいなと家族に宣言した2日後には、カワサキプラザで新車見積もりをもらい、翌日には、別の店の店頭で値段のついてないこれを見かけたのがきっかけ。
年末にそのお店のお客さんが乗り換えのため、下取りで入ってきたばかりで、goobike等にはまだ出ていない。
オイル交換やメンテもその店でやってきた車両で、事故歴やトラブルもなく、メンテ履歴もある。（ECUのエラーチェックもしてもらい、エラーなし）
ETCやシングルシートカウル、フェンダーレスキット、オプションバー等どうせ後からつけるもの付いているし、その他おまけも付きということで。

自分で弄って、週末に乗るくらいなので、速さよりも楽しさ重視。
キャブの同調は散々苦労したので、やはりインジェクション車。
「やっぱりタコメータはアナログでしょう」ということで、24年式新車にせず。
また、今までの二輪は全部個人売買で買ってきて直して乗るスタイルだったので、今回初めて「バイク屋でバイクを買う」という体験をしました（笑）。

24年はぼちぼちと、まずはバイクに慣れることから始めようと思います。

2022年の年明けですが、2021年振り返ると・・・



5年ぶりにバイクタイヤ交換。
ガレージ保管でもやはり劣化するので、ようやく交換。
見積の段階で門前払いを受けた二●館はあれから行ってないな。。。
週末の息抜きで、峠上がってコーヒー飲んでアップガレージ立ち寄って帰るのが小さな楽しみ。今年も継続していきたいですね。




原チャリのほうは、久々にJAFのお世話に。
走行中のベルト切れ。摩耗じゃなくて、一発破断でした。
やはり駆動系を加速よりに強化していたので、ベルトは定期交換しないといけませんね。




車のほうは、エブリィに金魚バルブ→ブーストコントローラー取り付けたくらい。
高速巡行でクルーズコントローラで同一速度で走り続ける時も坂での失速がなくなりましたが、そこからアクセル踏み込んで行くとブーストリミッターがかかる。
街乗りなら問題ない設定でも走行する場所や外気温度によっても変わってくるし、やはりECU触りたい。。。


生活では


今年は大雨で予想外の影響。土砂崩れの影響受けた河川を間近に見て危機感を覚えました。
その後土砂は取り除かれたものの、今一度防災対策を考えていきたいですね。





仕事はテレワーク継続。
ワクチン2回打って、マスクつけての生活が当たり前。
コロナ禍が落ち着きそうだけど、まだ予断できないですね。
自宅の模様替えして、PCデスクとゲーミングチェアを導入。これでだいぶ楽になりました。
ついでに、プライベートのPC周りもアップデートしてゲームもできる程度にはＳＳＤ，メモリー、グラボ、キーボード、マウスを改修。
とりあえず自分が現役でＰＣ組んでた時代と比較して、グラボの価格が異常だということはよくわかりました（汗
いったん現状のマザボで積めるだけ積んだので、次のアップデート時はＰＣ総入れ替えしたい。
今更ＰＣゲームの「原神」を始めたので、ぼちぼちやっていこうと思います。


今年は厄年の本厄。神社でのご祈祷から開始。
大きな問題なく過ごしていきたいと思います。

毎回、年始に振りかえりしかかいていない・・・
2020年は、とにかく「コロナに振り回された」という印象。



マスクが欲しいのに、マスクがない。価格高騰で使い捨てマスクが1枚100円以上・・・
個人輸入で、マスク入手していましたが、途中から品質があまりに悪くなったので中断。
いまでこそ、普通にマスク買えますが、結構大変な時期でしたね。




せっかく子供に自転車買ったのに、公園で遊んでいたら白い目で見られるくらいで・・・なかなか遊べませんでした。

一斉休校→学校再開するも、短縮夏休み→運動会、発表会も軒並み自粛。
子供たちの学校生活にも影響でており、何かと心配。



家の中での楽しみとして、子供たりは、「マインクラフト」三昧の1年。
下の子もタブレットで操作できるようになり、家族でマイクラ　マルチプレイで、エンダードラゴン討伐していました。
おかげで、自分もだいぶマイクラに詳しくなりました（笑）


車の方は現状維持。
特にエルグランドはオイル交換くらいしか触っていない。。。


エブリィは3年目ということでブーストメーター付けたり、ブーストアップしてみたり、ほちぼちと。



バイクの方は、そろそろタイヤ交換かな。
ソーシャルディスタンスが叫ばれる中、週末峠に行ってコーヒー飲んで帰ってくるができただけでも良かった。


仕事の方は、テレワーク（在宅勤務）せざるを得ない状況。
そもそも書斎とか考えて家建ててないので、子供部屋にて業務。
子供たちはリビング学習としているから現状は良いけど、そろそろ自分の業務用机も含めて考えないとなぁ。

自分の業務はこなせるけど、部下のフォローとか、評価が難しいと感じた1年。
特に、海外とは、直接会って話しても理解度半分という感じなのに（私の語学力がない・・・）のが、これが画面越しだと、もっと意思疎通が厳しかった。
これが今年以降も「普通」になるのだろう。

正直、「付き合えるだけの実力と価値のある会社」じゃないと今後の取引厳しいと感じたので、自分も生き残りを考えていかないと・・・
今年は、厳しい年になりそうです。