しーぜろのブログ一覧

ここ2-3日40度の熱で寝込んでいます。 午前中仕事には行ったものの ロクに運転出来ず流石に耐えかねて病院に行きましたが 温度計の実測値が4xと知るや否や隔離状態。 インフルエンザではない模様だったので 解熱剤対応を選択 嫁様もワンオペ育児状態。 これ以上倒れてるわけにはいかないのですけど コ ...
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今回の東京は少し雪がちらついていた、 耐寒防御がお粗末な状態なので早く帰ろう。 前回来たときは骨盤を若干損傷していた上に帰省ラッシュでホームがすごい混雑していた。 延着延着で乗り継ぎに失敗し、指定席に乗れなかった人が駅員に必死に食いついていたが無駄な努力だったようだ。 骨折状態で約１０時間座る ...
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LA400KのECUはエンジンの保護処理が色々かかっていてなかなか壊れないようになっているが、 保護機能を１つ１つ設定で追いやっていって エンジンの寿命を著しく削りつつも結果を出すような さらに高負荷な設定もできるような気がする。 今後の対戦結果が楽しみ。
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見てるとLA400Kのブーストリミッターを弄るのはどうやら結構難しい気がする、 これは高いブーストを求めるとオーバーシュートすることもあるだろうし非常に厄介だ。 ブーコンを併用して調整するのも一つの回避策ではあるような気がするが、 完全に思うように調整できないし せっかくECU自体をいじるのであ ...
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FT86のマップの構造体とLA400Kはやはりよく似ているような気がする。 でもCAN通信周りは異なってる。 ハードとソフトの基盤は同じでも やはりスバルは別会社ってことかな。 海外のサイトとか見てると解析すごい頑張っている。 中の人？と思わせる出来栄え、 見てると日本は何か閉鎖空間的なものも感 ...
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旧型のECUはMAPの選択位置をヘッダの値とともに計算で出していたが、 https://minkara.carview.co.jp/userid/323388/blog/20553254/ 現行はMAPの構造体の中に縦軸、横軸ともMAPの割り当てをを直接入れてあるような気がして、 見た者にはこん ...
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このECUにのってるCPUはジャンプやリターン命令の直後にNOPなどの命令が必ずある。 最初は不思議な感じがしたが、どうやらパイプライン処理の関係上 跳び先の命令を実行する前にこれを実行する構造らしい。 コンパイラで最適化オプションを切ったらこういうコードが無くなるのかちょっと興味深い。 高級言 ...
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最近EFI_ECUの補器類が欲しくなってきた。 EFI_ECUの周辺のネットワークのノードが全て揃っていて 内燃機があってガソリンタンクがあって タイヤ四つついていて 公道を合法的に実走出来て 任意と車両保険がついてればなお良い・・・ んで、 重要な値比較の殆どがFPUで比較している。 ...
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CANのネットワークは機器が並列に繋がってるが、 特定の機器との通信内容を改竄するようなアプローチは十分可能なはず。 (応答時間とかが厳しく規定されてるとちょっと苦しいが) CAN Filterとか適当な文字列で検索すると同様のアプローチな商品がやはりいっぱい出てきた。 NXPの製品が多いのはやは ...
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CAN通信制御見てるとこの車、うまくやればVSA切れるんじゃないかな？ とか思い始めた。比較的わかりやすい通信で繋がっているのが嬉しい。 でもまぁ、世の中の流れとしていずれはSSLとか使い始めるんじゃないだろうか。 そして証明書の有効期限が切れてとか・・・ないかなｗ（最近のトレンドなんだけど） ...
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